预计比亚迪6月份销量突破45万辆，拉开和友商的距离，这个预期没毛病吧？ ——比亚迪今年以来的销量变化： 1月份21.0万辆，2月份19.0万辆，3月份30.0万辆（其中海外11.95万辆），4月份32.1万辆（其中海外13.45万辆），5月份38.3万辆（其中海外16.02万辆），3月份以来呈现逐月增长态势，大厂里独一份。 随着二代刀电池产能释放、闪充等技术的应用，市区智驾兜底的实施，比亚迪以技术普惠的形式逐渐建立竞争优势。预计6月份销量将突破45万辆，拉开与所有友商的销量差距。其中，海外销量突破18万辆，占比40%；国内市场销量27万辆，占比60%，在扩大海外市场销量的同时，巩固、提升国内市场的份额。
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名满华夏
期待王者归来，6月份更进一步。在2024年三四月份看到预测年底月销量将会达到45万甚至50万辆时候，既是壮志凌云，豪情万丈，又是忐忑不安，这是可以轻而易举实现的？当年底水到渠成，顺理成章的时候，心里已经毫无波澜，心如止水。这不是司空见惯，习以为常的事情么？值得津津乐道，大书特书？
名满华夏
比亚迪一枝独秀，奇瑞与吉利，长安旗鼓相当。当前月销量，比亚迪38万；奇瑞25万，吉利24万，长安21万。历史最高月销量(官方发货量)，比亚迪52万，长安32万，吉利31万，奇瑞30万。最高年销量都在2025年，比亚迪460万，吉利302万，长安291万，奇瑞280万。单论新能源，目前还没有第二家月度超过20万辆的。
星星无泪
有点难，电池产能不足