“真是修不起了。”一位新能源车主倒车时不小心剐蹭了一下后视镜，结果收到一张将近六千块的维修账单。这事一出，无数车主直摇头：新能源车真是买得起，修不起。而这背后，还有多少看不见的“天价”在等着… 据悉，家住城市城区的普通上班族郑女士，当初换车的核心初衷十分简单，就是为了降低日常出行成本，减轻家庭生活开支压力。 在换车之前，郑女士一直开燃油车，每月高昂的油费、常规保养费让她倍感压力。 经过多方对比和再三考量，她最终入手了一台主流品牌的新能源电车。 身边不少车主都告诉她，电车用电成本极低，日常保养流程简单、花费也少，长期开下来能省下一大笔钱。 对此郑女士深信不疑，提车之后，她一直格外爱惜自己的新车，日常通勤、短途出行都小心翼翼，尽量避免磕碰损伤，只想安稳用车、省心省钱。 本以为入手电车后，自己的用车开销能大幅缩减，过上低成本的代步生活，可一次意外的小事故，彻底打破了郑女士的省钱计划，让她真切体会到了新能源电车“买得起、修不起”的窘迫。 前段时间，郑女士下班开车回家，在小区内部的窄路会车时，为了避让对向驶来的电动车，她缓慢靠边停车，过程中车身右侧不慎轻微蹭到了路边的护栏。 当时车速极慢，郑女士下车检查后，并没有发现车身有大面积损伤，只有右侧后视镜外壳出现了破损，镜面也有轻微裂痕，镜片无法正常折叠。 看着只是小小的后视镜损坏，郑女士并没有放在心上。 在她的固有认知里，汽车后视镜只是一个基础配件，就算整体更换，市场价也就几百块钱，顶多一千出头，完全算不上大维修。 为了保证后续行车安全，也为了不影响车辆质保，郑女士按照售后要求，将车开到了品牌官方4S店进行检修。 让她万万没有想到的是，4S店工作人员简单检测后给出的维修报价，直接让她当场愣住。 工作人员告知郑女士，这款车型的后视镜为原厂集成总成，无法单独更换破损的外壳和镜片，只能整体更换总成，再加上工时费、设备校准费等费用，整体维修价格将近6000元。 六千块的维修费，对于只是一个后视镜小剐蹭的故障来说，无疑是天价。 4S店表示，原厂智能后视镜集成了多种车载功能，内部配件精密且一体化封装，一旦破损就无法拆分维修，行业内均是更换总成的维修方案，没有例外。 这个结果让郑女士又无奈又憋屈。 她细细算了一笔账，自己开电车大半年时间，省下来的电费、保养费加起来也就三千多块，一次小小的后视镜维修，不仅把所有省下的钱全部搭进去，自己还要额外倒贴两千多元。 原本想着开电车勤俭度日、节省开支，到头来却因为一次微不足道的小剐蹭，付出了高额的维修代价，省钱的初衷彻底落空。 如今的新能源电车早已没有想象中划算，对于普通工薪阶层而言，买车是一笔大额开销，日常用车更是希望量力而行。 大家选择电车，无非是看中经济实惠，想要降低生活成本。 可现实中，电车的维修门槛极高、配件价格昂贵，小故障高额维修已经成为常态。 郑女士事后也坦言，现在回想起来十分后悔，当初只关注了电车低廉的用车成本，完全忽略了后期的维修成本。 一次不起眼的小事故，就让自己大半年的省钱努力付诸东流，这种“买得起、修不起”的现状，也让她和身边不少准备入手电车的朋友，都变得格外谨慎。 信息来源： 齐鲁晚报·果然视频· 2026-6-1《电车车主 最怕去4S店修车，修一次后视镜花了近6000元，本想省钱过日子 却成了买得起、修不起》
