一个后视镜报价6000，4S店说“我们也没办法”。车主刚想吵，售后小声说了句：其实……后面的话咽回去了。我隐约觉得，这事没那么简单。 车主后来私下问售后，对方才透露：这个后视镜的成本，厂家给4S店的进价就要4000多，加上工时和利润，6000真不算黑。那为什么厂家定这么高？售后压低声音：为了拉高零整比，让你出险后保费暴涨，从而……不敢轻易走保险。车主恍然大悟：电车保费高，不是保险公司黑，是厂家维修定价逼的。更深的逻辑是：很多新能源品牌不靠卖车赚钱，靠的是售后维修和金融。车卖你20万，换块电池要12万，换个后视镜6000，这就是商业套路。当你以为买到了性价比，其实买到了一台“耗材”。普通修理厂不敢接，因为厂家不卖配件、不给技术资料，修坏了要赔几十万。 你猜厂家为什么要垄断维修？欢迎知道内幕的朋友在评论区爆料。
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体育老师
国产手机、国产电视的套路，平值卖货，靠广告费和个人资料赚钱。
苦力
因为你必须去四儿子店维修，不然不给你相应的售后
流星蝴蝶云
维修价格越高，越要走保险。
aisrdm 回复 06-03 10:13
保费相应跟着涨了一大截，然后车厂推出了自己的保险业务😁😁
流星蝴蝶云 回复 aisrdm 06-03 16:04
对，但6000元都差不多和保费差不多了，是我肯定报保险，600元的话，我也就不报保险了。
wah5958
看比亚迪的零整比，又便宜又好用。
用户10xxx81
新能源车企不改变思路，降低维修成本，发展只能是空谈，买车的人试错只能一次，用车体验更是会影响很多身边人。我就是听到朋友买了特斯拉用很经济、舒服，我因为担心节假日长途续航，买了理想，结果总被推看到维修贵，确实有担心，但相信车企想解决问题不难，只要想解决。
杉木 回复 06-02 10:08
人家只想解决你的钱💰
用户10xxx71
国家出台新能源车强制4S店修车规则，打击暴利垄断。
冰人
手机也一样，加密不让修，资本就可以一条龙赚完所有
轻烟
雷克萨斯某款车的挡风玻璃4S店报价也七千多