有位乌克兰华人的一句话，在网上炸开了锅。 他说，没有当年乌克兰卖航母，就没有中国的今天。 这话听着，像是要报恩。可放在现在这个局面下，再仔细一想，味道就全变了。 首先我们得承认，当年乌克兰出售 "瓦良格" 号航母，确实对中国海军发展起到了重要作用。但这句话里的因果关系，显然被严重夸大了。 时间回到 1991 年苏联解体，这艘已经完工 68% 的航母被划归乌克兰所有。当时乌克兰经济濒临崩溃，根本无力继续建造，只能任由它停在黑海造船厂的码头上风吹日晒。 1998 年 3 月 19 日，香港爱国商人徐增平在国际拍卖会上以 2000 万美元的价格中标，买下了这艘锈迹斑斑的半成品。 这笔交易从一开始就充满了波折。美国等西方国家不断施压，要求乌克兰拆除航母上的所有武器系统和动力装置。最终交付给中国的，只是一个空壳船体。 更艰难的是回国之路。土耳其在美国授意下，以 "船体过大影响海峡安全" 为由，拒绝 "瓦良格" 号通过博斯普鲁斯海峡。双方谈判整整持续了 16 个月。 埃及也断然禁止航母通过苏伊士运河，迫使中方只能绕道非洲好望角。整个航程耗时 123 天，直到 2002 年 3 月 3 日才最终抵达大连港。 很多人以为中国买 "瓦良格" 号只是捡了个便宜。但事实是，从一个空壳到真正的航母，中国付出了比购买价格高几十倍的努力。 当时西方舆论普遍认为，中国根本无力改造这艘航母，最多只能把它改成海上赌场或者博物馆。美国 CIA 的报告更是断言，中国至少需要 30 年才能掌握航母技术。 然而中国用实际行动打了所有人的脸。鞍钢科研团队夜以继日攻关，成功试制出能够承受舰载机起落冲击的国产特种钢，打破了西方的材料技术封锁。 从动力系统到舰载机适配，从拦阻索到雷达电子设备，每一项技术突破都凝聚着中国工程师的汗水。2012 年 9 月 25 日，"辽宁舰" 正式交付海军，中国终于迈入了航母时代。 这次合作本质上是互利共赢的商业行为。乌克兰急需外汇维持军工企业运转；中国则需要先进技术弥补短板。中国从来没有 "白拿" 乌克兰的任何东西，每一项技术、每一件装备都是真金白银买来的。 更重要的是，中国的发展从来不是靠某一个国家的 "恩赐"。如果没有中国自身强大的工业基础和科研能力，就算给你一艘完整的航母，你也玩不转。 回到那位乌克兰华人的话。"没有当年乌克兰卖航母，就没有中国的今天"，这句话之所以在现在听着味道不对，是因为它被赋予了太多额外的含义。 俄乌冲突爆发以来，一些人不断拿历史说事，试图道德绑架中国，要求中国在国际事务中 "站队" 乌克兰。他们故意忽略了一个基本事实：中国在俄乌冲突中保持中立，不是因为忘记了历史，而是因为这是唯一正确的选择。 中国外交部多次重申，中方在乌克兰问题上的立场一以贯之、清晰明确。各国的主权和领土完整都应该得到尊重，联合国宪章宗旨和原则都应该得到遵守，各国的合理安全关切都应该得到重视。 中国不是这场危机的制造者，更不是当事方。但我们没有隔岸观火，而是积极劝和促谈，为推动危机的政治解决发挥建设性作用。 中方从未向冲突任何一方提供致命性武器，严格管控军民两用物项。同时，中国也与俄乌双方都保持着正常的经贸往来。 乌克兰不能因为历史上有过合作，就要求中国在涉及国家核心利益的问题上做出妥协。国与国之间的关系，从来不是简单的 "报恩" 关系。国家之间的友谊需要双方共同维护，单方面的道德绑架，只会伤害彼此的感情。 当前，俄乌冲突已经进入第五个年头，双方都付出了沉重的代价。国际社会应该共同努力，推动双方回到谈判桌前，而不是火上浇油。中国将继续站在和平一边，站在历史正确的一边，为推动危机的政治解决贡献中国智慧和中国力量。
