在别的车企还在比拼智驾开了几个城、能绕几个桩，比亚迪已经把“兜底”这面旗插在了城市领航上。
最打动我的是它解决了一个长期存在的尴尬：很多用户不是不信技术，而是不敢信。城市路况太复杂了，万一撞了，算谁的？
比亚迪直接站出来说“算我的”，这其实是在用商业承诺补上行业长期缺失的责任闭环。没有这个兜底，再强的感知算法、再高的算力，消费者心里也始终悬着一块石头。
而且，这种兜底不是营销噱头。300多万辆智驾车在路上跑，每天2亿公里的真实数据回流，这相当于让算法在全国每个犄角旮旯不断“考试、纠错、进化”。
说白了，比亚迪把智能化的竞争从“参数内卷”拉到了“责任担当”的维度。这对用户是好事，对整个行业也是一记提醒：当安全有人托底，智驾才真正从“敢装”走向“敢用”原来有人兜底的感觉真好
猜你喜欢
【18评论】【3点赞】
【2评论】【1点赞】
作者最新文章
热门分类
科技TOP
科技最新文章