德比斯今天正赛刚刚结束，以第二的发车位开赛，没有把握住时机，一直在七八位徘徊，最后三圈也没有发力冲刺，最终稳稳保住第八名。 网友们似乎有些着急了，觉得浪费了第二的发车位，甚至说德比斯不思进取了[捂脸] 先替德比斯说句公道话：这第八名真不是“不思进取”，而是高温下的理性保命跑法。 这场阿拉贡站正赛，地表温度直接飙到48℃，赛道烫得能煎蛋，轮胎损耗极快。德比斯排位赛拿第二，只比杆位慢0.015秒，状态拉满，但正赛完全是另一回事。发车后他掉到第三，随后被连续超越，不是不想快，是车的尾速顶不上，轮胎撑不住，硬拼只会爆胎或摔车。 批评他“浪费发车位”的，多半没看懂他的跑法。他全程稳定控温、控胎，刹车点和走线几乎没乱过，胎损比其他车手少一半还多。最后三圈不冲刺，不是没斗志，是留着轮胎保积分，不冒无谓风险。他本赛季已经拿了5个冠军，积分榜排第二，根本不需要每站都硬拼第一。 网友的着急能理解，但吐槽“不思进取”真没必要。 有人说“排位猛如虎，正赛怂如鼠”，也有人理性分析：“高温+新车调校保守，第八名拿积分不亏”。更多懂行的车迷直言：“这是老将的智慧，稳拿积分比硬拼摔车强百倍”。 要知道，德比斯已经34岁，不是愣头青小将。他吃过太多“猛冲摔车”的亏，如今和中国品牌张雪机车合作，目标是赛季总冠军，不是单站硬拼。排位赛冲速度，正赛看策略，第八名稳稳拿8个积分，车手排名和车队积分都没掉，完全能接受。 换个角度想，这反而说明德比斯成熟了。 年轻时可能会不顾一切冲领奖台，现在他更懂“留得青山在，不怕没柴烧”。赛季还长，后面还有好几站，没必要在这种高温地狱局赌上一切。 而且，张雪机车作为中国新锐品牌，能在WSBK和杜卡迪、雅马哈硬碰硬，排位拿第二已经是巨大突破。正赛第八，对新车和老车手来说，都是稳中有进的结果，不该被苛责。 说到底，赛车不是只有“猛冲”一种赢法。 有时候，稳得住、不犯错、拿积分，比一时的高光更重要。德比斯不是不思进取，是把眼光放得更远——他要的是赛季总冠军，不是单站的一时风光。德比斯 德比斯冲奖 德比斯骑行 德比斯冲奖 德比斯骑行 德比斯五冠 德比斯五冠 德比斯五冠 麦伦斯德比 麦伦斯德比 麦伦斯德比 安德比 安德比 德比斯号 德比斯阿拉贡 你觉得德比斯这场第八名是“保守过头”，还是“明智之举”？
