广州南站开往四川广元的D1804次列车，中途在一隧道内临时停车。停车隧道位于贵广客专钟山西站至恭城站之间，当时列车受电弓设备遭异物击打，导致设备故障，列车临时停车。以后是否考虑列车配备蓄电池，或者备用制冷取暖储能电力，哪怕只能低功率工作短时间也好。受电弓是安装在列车顶部，负责从上方接触网获取电能、驱动列车运行的关键设备，事故具体原因还在调查中。 动车故障停车闷热的问题好像不是第一次了，应该想办法解决停车时不透气的问题。应该进一步改进设计，比如每节车厢设置几个能够开启的车窗，能够手动打开车门。 备用电源呢？说。火车的最后一节车厢不是电池车厢吗？一点备用电都没有？停电后自动启动备用电源，每个车厢都得有照明。换气风扇也可以有的。 是时候考虑陪伴蓄电池应变不时之需，否则，这样的事件发生多了，乘客意见就多了。g584次列车 T68次列车 d901次列车 长途汽车南站 南站停车 D169次列车 Z69次列车
