2026年起新能源电动车按0.12元/公里缴纳养路费。政策层面已给出明确回应。交通运输部、财政部联合出台《道路养护费征收管理改革实施方案》，核心原则是“油电同权、按里程计费”。方案旨在剥离油价中的隐性养路费，预计可使油价直降0.8-1元/升，同时向电车开征道路养护费。 计费标准：初步设定家用轻型电车基础费率为0.12元/公里，各地可浮动，对重型高能耗车适当上浮，微型低能耗车可减免。征收技术：依托北斗定位与车机系统自动统计里程，支持年检一次性缴纳或季度代扣，实现“无感”操作。试点经验：海南等地已试点北斗自由流计费，准确率达99.99%，为全国推广积累了经验。 直接在电费里面加就是了，和加油一样，凡是经过充电桩的电，额外加一部分费用就是。收费是合理的，网约车跑路多交钱就多，这个收费必须有年审单位来收，因为你不年审就不能上路，已但上路交警就会看到没年审直接扣车。新能源车每公里缴纳养路费0.12元，照这样计算，如果一年跑1万公里的话，那么必须缴纳养路费1200元，也就是说电车的一年费用：养路费十车保养费十充电费十车保险费=燃油车的一年费用。 油车由供油企业代扣代缴，电车应由供电企业代扣代缴，这是常识。由于电车大幅增加，供电企业大赚特赚，且核电由国家投资运行，每度电才5分钱成本，收老百姓5毛，企业应承担养路费用，另外电车按重量每年缴纳固定的费用是合理的，这部分的钱由国税全国统一收取，专项用于核电，清洁能源的建设，这才是正解，国际惯例是为资本家服务的，大部分不适合中国，这也是常识。新能源车征税 电车高速费用 新能源汽车征税 电车购置税新政 油车养路费 油车收费 国道收费新规
