2026年一季度，全球主流车企利润普遍跳水，行业格局迎来新一轮重构：
大众净利102.3亿，同比-29.55%
宝马净利128.6亿，同比-22.65%
奔驰净利112.5亿，同比-15.49%
通用净利180.9亿，同比-5.64%
现代净利106.2亿，同比-26%
本田巨亏181亿，同比暴跌150.72%
丰田财年净利1644亿，同比下滑19.24%
仅福特大幅增长、Stellantis持平，海外老牌车企整体进入业绩下行周期。
汽车行业是各国经济核心支柱，带动海量GDP与上下游就业，刚需属性极强。但该赛道重资产、高波动、并不赚钱：欧美老牌车企历史上多次陷入破产危机，即便是巅峰期的通用，年度利润也不及可口可乐。
行业蛋糕正在彻底重分：过去欧美日韩垄断全球市场，如今中国汽车强势崛起。中国汽车销量已连续17年全球第一，2026年出口有望突破1000万辆，稳居世界首位。
国产车企的快速突围，直接挤压海外品牌市场份额，这也是本轮外资车企销量、利润持续下滑的核心底层逻辑，全球汽车行业大洗牌已然开启。
风险提示：内容仅供行业复盘参考，不构成投资建议
