人家是在得州,给自己的Robotaxi无人出租车队搞了个商业运营认证,压根不是咱们车主手里的FSD终于升级了。
说白了,L4的意思是,在特定区域和条件下,车可以自己跑,完全不需要人管。但咱们花钱买的FSD监督版,法律上还是个L2,还得老老实实盯着路,随时准备接管,本质上跟个高级点的辅助驾驶没区别。
所以这事最大的真相是,特斯拉离真正的无人网约车生意,又近了一大步。用着咱们这些车主跑出来的数据去喂饱他们的商业车队,这步棋下得太精明了。

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说白了,L4的意思是,在特定区域和条件下,车可以自己跑,完全不需要人管。但咱们花钱买的FSD监督版,法律上还是个L2,还得老老实实盯着路,随时准备接管,本质上跟个高级点的辅助驾驶没区别。
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