行政旗舰市场进入纯电时代 李斌: 48V集成式主动悬架是领先于800V分体式主动悬架一代的技术。 李斌给的理由是: 1,48V本身就是下一代电子电气架构工作电压,特斯拉皮卡已经是48v电压了。 2,天下武功唯快不破,集成式悬架调整速度1ms。 天下武功,唯快不破!相比分体式,减少了95%的连接管路,从而让工作延时缩短67%。 3,最大输出功8kw左右(好像是这个数)。【来自懂车帝车友圈】

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