怪不得巴拿马现在如热锅上的蚂蚁！外媒曝出了一个大消息！ 5月29日，根据《联合早报》报道，2017年6月与中国建立外交关系后，同年11月中巴正式签署海运协议。 这份海运协议给巴拿马带来的好处，那是实打实的。悬挂巴拿马国旗的船来中国港口，不光关税优惠，行政手续也简化了一大截。巴拿马靠啥吃饭？一是运河收过路费，二就是靠卖船旗注册费。全球9000多艘船挂着巴拿马旗，每年光注册费就超过6亿美元，占海外创收的大头。 可现在问题来了，这份让巴拿马吃了快十年红利的海运协议，今年就要到期了。续不续签，主动权在中国手里。巴拿马这会儿急得团团转，为啥？因为他们自己先干了件蠢事——今年1月强行抢走了李嘉诚旗下长和集团在运河两端的港口经营权。 这事儿干得有多难看？巴拿马最高法院那纸裁决，连庭审都没开，企业连申辩的机会都不给，裁决结果居然是通过社交媒体发布的。2月23日，巴拿马政府直接派人强行接管了两个港口，当场赶走了长和的员工。 中国这边可不是好惹的。港口被抢之后，反制措施一套接一套地来了。先是监管部门对相关交易启动审查。接着海事部门升级了对巴拿马籍船舶的检查力度，短时间内就滞留了数十艘存在安全隐患的巴拿马船。 更要命的是，中远海运开始调整航线布局，减少通过巴拿马运河的船舶数量。这一招直接打在七寸上——运河通行费收入明显下滑，船旗管理费也跟着大跌。巴拿马的经济增速一下子掉到了近年来的低点。 巴拿马这会儿真坐不住了。5月26日，巴拿马外长马丁内斯-阿查赶紧跑到纽约，主动求见中方代表。这是两国关系陷入危机以来的首次高层会晤，中方当面划下红线：必须维护中方企业合法权益。 可巴拿马总统穆利诺转过头还在狡辩，说“美国没施压，中国不了解真相”。这话谁信啊？特朗普从竞选时就嚷嚷要“收回”巴拿马运河，巴拿马最高法院那纸裁决，明眼人都知道是冲着谁去的。巴拿马想两头下注，结果把自己玩进去了。 巴拿马现在就像个输光了筹码的赌徒。那份2017年的海运协议，本来是他们的“摇钱树”，现在变成了悬在头顶的剑。协议一到期，9000多艘巴拿马籍船的船东们立马就会算账——优惠没了，成本高了，换船旗呗。 巴拿马总统穆利诺现在嘴上说“有信心续签”，还说要“顶住美国压力”。但这话听着怎么都有点虚。美国给的是态度和施压，中国给的是实打实的生意和港口便利。小国在大国之间摇摆，最后疼的只能是自己的钱包。 这事说到底就一个道理：你可以跟着美国喊口号，但账本不会跟着你喊。运河再重要，也不能把全球最大的贸易市场当空气。巴拿马现在急成这样，不是谁吓唬它，是它终于发现——每一个选择，都有价格。晒图笔记大赛 信源：联合早报、新华社、央视新闻、观察者网、澎湃新闻2026年5月26日-29日报道
