26.98万起,奥迪E7X这车我前前后后开了10天,最让我记忆深的是驾驶质感。 从数据面来看,它没去用那些液压悬架等新鲜玩意儿,14度的后轮转向,双腔双阀门的空簧CDC,而且CDC就是ZF的。 这套轮胎并不是完全考虑到低滚阻的,现在有很多的电动车,为了拉长续航里程,把轮胎做低滚阻,改变了摩擦特性,估计这种事儿德国人接受不了,在这方面他们宁可选择基础的性能底限。 衬套也是一样,这车的衬套做的不错,花了本钱,这可能是这两年我开到衬套质感最好的SUV之一。




26.98万起,奥迪E7X这车我前前后后开了10天,最让我记忆深的是驾驶质感。 从数据面来看,它没去用那些液压悬架等新鲜玩意儿,14度的后轮转向,双腔双阀门的空簧CDC,而且CDC就是ZF的。 这套轮胎并不是完全考虑到低滚阻的,现在有很多的电动车,为了拉长续航里程,把轮胎做低滚阻,改变了摩擦特性,估计这种事儿德国人接受不了,在这方面他们宁可选择基础的性能底限。 衬套也是一样,这车的衬套做的不错,花了本钱,这可能是这两年我开到衬套质感最好的SUV之一。




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