为什么刹车性能更好的鼓刹，家用车却几乎很少用？ 我们都知道，现在家用车几乎都是用的盘刹结构，也叫碟刹。那什么是盘刹？ 说白了盘刹就像你用手捏住一个旋转的盘子。它主要是由刹车盘、刹车卡钳、刹车片。刹车活塞组成的。（图1） 刹车盘就是一个圆形的金属盘子，会随着车轮转动；刹车卡钳就像一个C字形的夹子，跨在刹车盘的两侧，固定在车身上不动的；刹车片就装在卡钳内侧，一共两片，分别在刹车盘的左右边；还有一个是刹车活塞，它藏在卡钳里，是一个可以伸缩的小圆柱。 那盘刹的原理就是踩下刹车踏板 → 刹车油被挤压 → 油压推动卡钳里的活塞 → 活塞把两片刹车片从两侧夹紧旋转的刹车盘 → 摩擦力让车轮减速/停止。 鼓刹你就可以想象成往一个圆柱形的铁桶里使劲儿塞鞋底，把桶从里面撑住，不让它转。它主要是由刹车鼓、刹车蹄、刹车分泵组成的。（图2） 它的工作原理就是你一踩刹车踏板，刹车油把压力传给分泵，分泵就像被灌满水的小千斤顶，猛地向两边撑开；分泵把两片刹车蹄从内部往外推，让刹车蹄紧紧贴住正在旋转的刹车鼓的内壁；刹车蹄的摩擦材料死死抱住刹车鼓内壁，靠摩擦力让刹车鼓停止转动，车轮也就停了。 因为鼓刹的刹车片跟刹车鼓是大面积的弧形贴合，鼓刹的刹车蹄会被旋转的刹车鼓“卷”进去产生自增力，越转卡得越紧，相当于车轮自己帮自己刹车。所以它的刹车力度其实是比盘刹强的。这也是为什么很多大巴、半挂仍然使用鼓刹的原因。 那为什么现在的家用车几乎不用鼓刹，都用盘刹呢？ 因为它有一个很大的缺陷，就是散热差。因为鼓刹的刹车部件被一个密封的铁碗（刹车鼓）完全包裹着，热量闷在里面散不出去。所以很多货车都有淋水器，用来给刹车鼓浇水降温。反观盘刹的刹车盘都是暴露在外的，行驶起来能通过撞风散热。 还有就是可控性，鼓刹刹车不线性：你踩10%，它可能给你30%的力。另外就是刹车时的反应要更慢一些。 说白了鼓刹就像大力士，力气大，但傻大笨粗，容易自己把自己锁死。盘刹就像个灵活的健身教练，力气适中，但线性、可控、散热好。 说到底，家用小车追求的是可控、稳定、所以用盘刹。大卡车追求的是绝对制动力，所以鼓刹用的比较多。汽车人共创计划 文 张国成
