比亚迪给城市领航兜底，这是真自信还是营销噱头？全球首个敢为城市领航兜底的车企 昨天比亚迪智能化战略发布会 ，扔了个重磅炸弹：城市领航安全兜底。喵哥看到这条消息第一反应是——这胆子够大的。 喵哥理性的聊一聊，所谓兜底，就是说你在城里用城市领航功能，万一出了有责任的事故，修车钱、第三方损失、甚至人身伤害赔偿，比亚迪全包了。而且不收钱、没上限、还不影响你明年的保费。 这在全球是头一份。之前比亚迪给智能泊车兜底已经够激进了，现在连城市领航都敢包，成了行业里唯一"双兜底"的车企。 底气从哪来？王传福说了三个数字：315万辆辅助驾驶车型保有量、每天2亿公里数据生成、5000多人的研发团队。规模、数据、人才，这三样确实是比亚迪的护城河。 但喵哥要说句实话，兜底归兜底，技术归技术。城市领航比高速领航复杂得多，电动车、行人、施工路段，变数一大堆。比亚迪敢兜底，说明对自己算法有信心，但用户该握方向盘还是得握着。 另外发布会上还亮了个硬货——璇玑A3芯片，4nm制程，中国首款。三颗芯片整车算力超2100TOPS，这配置确实能打。 喵哥觉得，比亚迪这招挺高明。智驾辅助卷到现在，功能都差不多，拼的就是谁敢承担责任。你不敢兜底，用户心里就没底；你敢兜底，用户才敢用。 当然，这个兜底目前说的是一年，而且限天神之眼A/B用户。尽管如此，还是可以毫不夸张的说技术实力铸就底气，换作是你，会因为兜底政策更愿意用城市领航吗？＃阿喵汽车
