美财长贝森特表态 2026年5月29日，美财长贝森特28日在社媒放话，作为对伊朗的经济施压，美国要把伊朗航司的“降落点、加油、售票”渠道切断，同时OFAC把伊朗新设的“波斯湾海峡管理局”塞进SDN（特别指定国民清单），等于顺手把“谁敢跟这个机构打交道/交通行费”也拽进制裁射程，只是截止目前贝森特还没点名到底封哪几家、怎么落地，财政部官网上也还没见配套细则。 美方此番先通过社交平台释放相关举措信号，暂未公布具体执行细则与涉事主体，这种操作模式也让市场及相关行业保持观望。 霍尔木兹海峡是全球能源运输的关键通道，每日途经这里的原油运输量约2000万桶，承担着全球近两成的石油贸易往来。伊朗于上月正式成立波斯湾海峡管理局，计划对海峡内过往船只收取通行费，单船通行费用约200万美元。该机构被列入美方制裁清单后，伊朗这一新增收入渠道受到直接影响。 当前波斯湾周边海上局势持续紧张，各国舰艇保持常态化监视状态。在此背景下，美方计划限制伊朗航空相关业务，叠加此前针对伊朗航运领域的管控措施，伊朗对外人员往来与货物运输通道，面临进一步的外部制约。贝森特此前曾表示，美方实施的海上管控举措，已对伊朗原油海运形成明显限制。 贝森特还提及伊朗当前经济发展面临诸多难题。接连出台的限制与制裁手段，核心目的是向伊朗施加压力，推动双方回到谈判桌前。美方态度明确，在未能达成其预期的谈判结果前，现有制裁措施不会出现调整。 除此之外，美方还向阿曼等周边国家发出警示，明确要求相关方不得协助波斯湾海峡管理局收取通行费用。即便以慈善援助、资产置换等名义开展相关资金往来，相关主体也将被纳入制裁范围。 面对美方持续加码的外部施压，伊朗官方已公开表态，不会因外部干预调整自身规划。伊朗此前也曾采取相应反制举措。在谈判问题上，伊朗并未关闭沟通渠道，但坚决拒绝接受附加不合理条件的协议，双方想要达成共识，仍存在较大难度。 对于当前波斯湾区域的局势以及双方后续动向，你有哪些看法？欢迎在评论区留言交流。 信源：综合美国财政部OFAC公开信息、美财长贝森特社交媒体发言、国际能源机构数据、中东主流媒体实时报道
