为什么美国不大规模修建高铁呢？ 原因很简单，因为修高铁投资太大了，而且还不一定能够挣钱。特别是美国这样的国家，很难像其他国家一样能够承担高铁亏损。 比如像加州高铁在2008年立项时，预计投资330亿美元，现在已经涨到了770亿美元，关键是修了还不到一半，被美国很多纳税人骂亏损不挣钱，因为投资这么大，很难能够把钱挣回来，既然不挣钱，为什么还要修高铁呢？ 当然了，主要还是美国人目光比较短浅，他没有我们这么远的战略目光，美国人看到的是现在，而我们看到的则是未来。 其次，在美国修高铁面临的还有一个难题，就是征地问题。因为美国的土地几乎都是私人所有，你要想在这些土地上修高铁，你就必须和这些土地所有者进行谈判，只要对方不同意修高铁，你就必须绕道，你没办法强制从人家的土地上修高铁。 像加州高铁，光是征地问题就用了差不多10年的时间，很多拥有土地的人甚至会故意漫天要价。你要是不同意，人家就不让你在这里修高铁，重要的是你没办法强制修高铁。你要么是同意人家的要价，要么就直接绕过去，所以在美国征地就是一个问题。 像加州高铁计划从一个农场主的土地修高铁，但是被农场主拒绝了，最后只能被迫绕路，就算是美国政府也没办法强制在人家的土地上修建高铁。这是美国的体制造成的，你在其他国家根本不存在这样的问题，这就是加州高铁为什么一再拖延的重要原因。 最重要的原因是因为美国根本对高铁没有那么高的需求，美国航空业特别发达。长途坐飞机，短途开汽车，而且高速费用极低，请问修建高铁的意义在哪里？几百公里，投资几百亿美元。投资这么多钱，什么时候能够把成本收回来呢？光是一个征地问题。修建高铁就遇到了难题，这也是为什么加州高铁这么多年了，到现在还没有修完的一个最重要的原因。
