作为微博汽车博主，每次我看到车企高管发微博，第一反应是：
先判断他是不是真人。
根据我的经验，绝大多数的车企高管在微博上冲浪都是代理公司在运作，如果一定要让我讲一个数，那应该是超过95%，都不是高管本人。
这种账号，每天说着政治正确的车轱辘话，没有一点锋芒，不敢丝毫越界，和我们博主说片汤话车轱辘话本质一样。
在我看来根本没必要运作这样的高管账号。因为品牌有官方账号王婆卖瓜了，这种车企高管账号存在的意义是什么呢，我想不出。
大家在互联网上，看的就是形形色色真实的人，完美人设是不存在的。偏偏就会有那么多公司想把车企高管账号打造成完美的人设，到最后就是自说自话，互动寥寥。
别说车企高管账号了，就是我们这个18线自媒体草台班子，我都要求必须要说人话，不准精修p图，什么蛇精脸，大家不爱看。不准说不接地气的话，烦死了装逼犯，长得好看的也不准装逼。
在那么多车企高管账号里头，我最欣赏两个，他们有共性。
第一个是魏建军。
所有人都能看出来魏建军的账号，不是亲力亲为在发，他在整个的账号里面的角色有点像lulu在我们团队的角色，他就是一个主持人，代表了这个账号的形象，从拍到发的工作都是团队在搞定。
魏建军最近代言了魏牌V9X，实际上在这个动作之前，魏建军就是整个长城汽车的代言人，代表了整个长城汽车的形象。
从长城汽车的品牌到他们每一款产品，再到魏建军这个人的人设，逻辑是非常自洽的。
我认为就一个内核：
【坦率真诚】
大家还记不记得几年前，动力电池上游价格涨得非常厉害，那个时候欧拉的猫系列销量好，但是它的定价也很低，就因为上游价格的上涨，导致这个车的成本比销售价格还要高，有些车企会选择先抢占市场先机而牺牲短期利益，因为当时纯电小车的市场竞争本来就不饱和。
但这种倒挂在魏建军看来是不正常的，亏本卖车，车企不会获得正向的现金流，消费者无法得到应有的服务，后续的售后保障也存在雷点。
于是欧拉猫系列猝然停产，把纯电小车市场拱手让人，这让T03这样的产品大卖，零跑得到了宝贵的喘息机会。吉利和那个我不能说的品牌也迅速占领了这一市场直到现在。
当然，我们印象更深刻的是，从长城汽车到魏建军这个人，他们始终扮演了行业吹哨人这样的角色，某些同行坏了规矩，打破了底线，就应该讲出来，不惜公然开撕，我能想到主管部门的压力有多大。
刚刚过去的北京车展，整个长城汽车的展台主题叫做契约。
说实话，我不了解长城。
但从欧拉停产到公然开撕，这两件事可以看得出来，整个长城汽车一直在提倡的是：
汽车行业应该良性竞争，产品质量必须有底线，造车卖车必须有合理利润，才能进一步保障用户利益，传播也要遵循社会公序良俗。
所以对契约这个主题，我的理解就是：消费者选择了长城汽车，就是选择了这种价值观的一次契约。
也正是因为长城汽车自上而下的这种价值观的贯彻，魏建军的全网账号不是在做，但又都非常像他自己在做。
说实话，魏建军的账号很多车企高管学不会。
因为这是一种价值观自上而下的贯彻。
一个价值观极正的人，做了一家汽车企业的老板，可能他还是个一言堂，这是坏事吗？我觉得这是好事。
另一位，是奕境汽车的总经理，我关注他的时间不到两个月，到今天他粉丝只有区区6.8万。
我对他的喜欢，同样源自：
【坦率真诚】
2026年，532大SUV市场卷成麻花了，奕境来得太晚了，太难赢得市场关注了。
换成某些新势力高管，给这车不是500万最值、就是全世界最好，语不惊人死不休的那种。
车企营销的行业乱象就这么来的。
微博新人奕境曾总，既没有对立拉踩，也没有完美人设。
那种工科男的本分务实，跃然屏上。
他基本上保持了日更的频率，而且都是在半夜发，也不管是不是流量低谷。
热度最高的一条内容，是在奕境X9公布之前抛出的三个问题，想征集大家的看法。回答的大多是汽车博主，稍微有点深度的他都转发了，包括我的，我提了：
——华为智能大车太多了，竞争力趋同，奕境得找到“车”的核心卖点，因为现在大家不止关注智能。
——人人都说自己豪华，奕境作为后来者如何建立豪华的共识。
——销售渠道的问题。
这条被曾总评论转发，极大的满足了我18线汽车博主的虚荣心。
然后这一个多月以来，奕境X9，从品牌到产品，都通过日更博主的角度曝光出来了，北京车展我去他们展台仔仔细细地看了好几轮X9。
不怕你们笑，我好像还没在奕境的媒体库，反正没收到个邀请函，要不是曾总这条微博我才不去看X9。
更多的微博也很有意思。
AI大家都在学，他也在学，学完了分享给大家，最后还不忘了给奕境营业。
微博新人没流量，他也玩抽奖，抽华为耳机。汽车博主逛车展分享体验，他也逛车展分享。最后还上了价值，不是给奕境上价值就是给整个中国汽车工业上价值。
他分享跑步经验，打微博tag的生疏感，和我司女主持lulu也是半斤八两。
他的微博让我看到了一个鲜活的人，用最朴素的办法，给自己从事的品牌提升曝光。真诚在浮躁的舆论场早就不是必杀技了，但只要看到了他内容的网友，都会被这种真诚所感染，对奕境这个新牌子，种下一颗正向的种子。
因为这种不博眼球、平等沟通，倾听汽车博主和普通微博网友声音的做法，就是当下最宝贵的东西。
这条纯粹是有感而发，我不想写成拍马屁的文。
我想表达的是：团队作战的车企老炮魏总，和央企新高端品牌的新人曾总，都说明了车企高管微博不要搞那么多花头。
——不要搞完美人设，完美的人=过度粉饰的人。
——不要博眼球，别当法外狂徒
——也别让汽车这个长周期产品的回旋镖打到自己头上。
——不要搞对立，连我的小伙伴都经常提醒我，不要把号搞没了。
【真实人设，坦率真诚，平等沟通】
真挺好。
大v聊车
