关于美版雷克萨斯ES350h，同样是前驱没有后电机。上一代使用2.5L发动机的雷克萨斯ES300h，零百加速是8.9秒。皇冠SC是8.3秒。新一代ES350h，上了第六代混动系统，上锂电池、电机出力更大，零百加速提升到了7.5秒。
车评人岛下泰久试驾后表示，日常驾驶中ES350h与带AVS的纯电ES500e相比毫不逊色。他还提到车辆行驶时异常安静，风噪、路噪及发动机噪音均得到极佳抑制。虽然电机出力更大，但还是不够大，整体调校偏省油。
视频中感觉2.5L发动机声浪比2.0版好听一些，也安静一些。期待雷克萨斯能在国内引入ES350h版本。
雷克萨斯雷克萨斯es
东风
丰田在国内由于双积分政策 再次引进2.5L混动系统可能性不大 2.0L已经够了