Eclipse GS-T.如果说90年代的日系跑车是一代人的青春，那么三菱 Eclipse GS-T，正是那段青春里最有辨识度、也最容易被遗忘的一员。 如今再看这台1998款 Mitsubishi Eclipse GS-T，最难得的地方并不只是它是一台双门、手动、涡轮增压的日系运动轿跑，而是它在二十多年之后，竟然还保留着几乎完整的原厂状态。这台车的行驶里程只有35,500英里，约合57,100公里。对于一台诞生于90年代、又是涡轮车型的Eclipse来说，这样的里程数已经很接近“时间胶囊”的概念。更重要的是，它并不是一台被反复改装、拆装、折腾到面目全非的车，而是一台白色原厂漆、手动变速箱、原厂机械状态高度完整的GS-T。车上那台传奇的4G63T涡轮增压发动机，据称仍保留着接近原厂的设定，输出大约210马力，约合213PS。这种动力数据放到今天也许并不夸张，但在那个时代，它代表的却是日系平民运动跑车最热血、最直接的表达方式。这台车除了加装一块多媒体屏幕之外，几乎保持全原厂配置，甚至连原装音响都还在，它不只是“车况好”，而是带着一种极强的历史完整性。Eclipse GS-T所在的时代，正是日本性能车最有魅力的阶段之一。彼时的涡轮增压、机械感、轻量化和可玩性，构成了很多人心中最纯粹的驾驶想象。它没有今天这些复杂的电子辅助，也没有过度包装的豪华感，有的只是最直接的速度、最干脆的响应，以及那种“只要踩下去，就能感受到机器在呼吸”的真实感。 而现在，当大多数90年代Eclipse不是被改到失去原貌，就是早已在岁月和事故中消失殆尽时，这样一台低里程、手动挡、原厂状态保存良好的GS-T，就显得格外珍贵。三菱eclipse 经典跑车 jdm 经典情怀老车
