核定9人客车，硬生生挤进去了16人，超载多达7人，既是在行驶在高速，又是在最容易犯困的凌晨时刻，几乎所有的危险因素，都被这辆小客车给踩中了。一共16人，只有3人活了下来，足见其惨烈。 这是5月28日凌晨2时40分左右，发生在沪陕高速河南南阳桐柏毛集段高速上的一起车祸，载了16人的客车追尾了一辆半挂货车。从车牌来看，是一辆来自湖北襄阳的客车，襄阳地处湖北西北，和河南的南阳交界，还属于跨省交通。 很多人疑惑，凌晨2时到5时，高速不是限制通行嘛，为何这辆客车还能够畅行。这个关键要看车辆的性质，如果这辆9座的大通客车，有正规的营运手续，那么这个时间段是必须要禁行的。但如果不是营运性质，那么则不受这个交规限制，所有时间段都可通行。 当然，在2023年出台的《道路客运接驳运输管理办法》中，也曾做出过具体解释，只要是从事线路固定的机场或高铁快线、通勤包车、定制客运以及短途驳载且单程运营里程在200公里以内的客运车辆，在确保安全的前提下，不受凌晨2时至5时通行限制。这些问题，都很容易核查清楚。 接近凌晨三点，正是人困马乏的时候，除了司机严重疲劳，容易磕睡之外，乘客也容易疲劳。尤其是在相对密闭的空间内，空气流通差，人员拥挤，更容易犯困，遇到突发状况时，影响避险行为。 车辆严重超载，对追尾事故的伤害尤其加重，超载意味着车载重量加大，在遇有紧急刹车或碰撞时，惯性更大，撞击力更强，破坏力也会变大。
