阿联酋加速推进新输油管道项目，绕过霍尔木兹海峡的出口能力将倍增
2026年5月15日,路透社报道，阿布扎比政府媒体办公室周五表示，阿联酋将加速建设一条新的输油管道，到2027年将其经由富查伊拉港的石油出口能力提高一倍，从而极大增强其绕过霍尔木兹海峡的能力。
阿布扎比媒体办公室（ADMO）称，阿布扎比王储谢赫·哈立德·本·穆罕默德·本·扎耶德在一次执行委员会会议上指示阿布扎比国家石油公司（ADNOC）加快西东管道项目的建设进度，并补充说该管道正在建设中，预计明年投入运营。
自伊朗战争爆发以来，德黑兰大幅扩展了其对海峡的定义，并由此扩大了其声称拥有控制权的海域范围。
伊斯兰革命卫队海军于5月4日公布了一张地图，显示出一个新的控制区，涵盖了阿联酋在阿曼湾的大部分海岸线。与此同时，还发生了一架无人机袭击ADNOC油轮以及富查伊拉石油区遭到密集炮火攻击的事件，阿联酋外交部将此称为“不可接受的侵犯”和“经济勒索”。
周二，革命卫队宣布进一步扩大控制范围，将海峡重新定义为一个宽度可达300英里（482.8公里）的“广阔作战区域”。
🔹绕过海峡
自2月28日美国和以色列对伊朗发动攻击以来，德黑兰已实际关闭了这一海上咽喉要道，中断了全球约五分之一的石油供应。供应中断导致能源价格飙升，引发一些国家实施燃油配给，并加剧了对通胀攀升导致经济衰退的担忧。
ADMO未披露该项目的原定时间表。
现有的阿布扎比原油管道，也被称为哈布尚-富查伊拉管道，日输油能力可达180万桶。在阿联酋寻求从海峡之外的阿曼湾沿岸最大化出口量之际，该管道发挥了至关重要的作用。
阿联酋和沙特阿拉伯是仅有的两个拥有能从霍尔木兹海峡以外出口原油的管道的海湾产油国。阿曼在阿曼湾拥有漫长的海岸线，而科威特、伊拉克、卡塔尔和巴林几乎完全依赖该水道进行运输。
需注意的是，阿联酋的新管道不同于沙特阿拉伯的东西管道，沙特国家石油巨头阿美公司的首席执行官阿明·纳赛尔曾将该管道称为“关键生命线”。
纳赛尔表示，沙特阿美公司在八天内将该管道运能提升至每日700万桶，维持了沙特约60%的战前出口量。
🔹摆脱配额束缚
两周前，阿联酋退出了实际上由沙特领导的石油输出国组织（欧佩克），由此摆脱了原油产量配额的限制。该国能源部长去年曾对路透社表示，如有必要，可以将产能提升至每日600万桶。
ADNOC正致力于在明年实现日产500万桶的产能目标，这一目标已较原计划提前了三年。该公司曾于2024年5月表示，其产能已达到每日485万桶，此后未再更新数据。
ADNOC旗下六家上市子公司之一的ADNOC钻井公司首席财务官本周对路透社表示，公司已准备好满足ADNOC所需的任何产能扩张需求。
战前，阿联酋1月份的日产量略低于340万桶，但路透社3月报道称，在霍尔木兹海峡被实际关闭后，其产量骤降过半，迫使ADNOC关停了部分生产。
富查伊拉以及临近的豪尔费坎港已经成为生命线，这包括非石油贸易，因为阿联酋严重依赖粮食进口。富查伊拉已多次遭到阿联酋指责为伊朗所为的袭击，这些袭击曾在4月份迫使石油装载作业临时暂停。沙特阿拉伯红海沿岸的延布港（东西管道终点）也遭到了袭击。
另据路透社报道，阿联酋及其石油买家近期曾让数艘油轮关闭船载定位应答器悄悄通过海峡，以躲避伊朗攻击，试图将困在海湾内的石油运出。
