其实俄罗斯给我们供应天然气，也是有些不情不愿的，二号线想过道蒙古国，我们不是很想为这条线出钱，俄罗斯又想卖天然气，那他们就应该下定决心直接供应。 现在这个情况，他的天然气想卖给欧洲，份额肯定会被美国挤兑，乌克兰还天天放无人机，产能在慢性失血，俄罗斯人其实也不是很坚决，说来说去还是不甘心。 事情还得从那条规划了好多年的“西伯利亚力量2号”说起，这条管道全长约2600公里，计划从西伯利亚北部的亚马尔半岛出发，途经蒙古国，最终进入中国，每年能输送500亿立方米天然气。 2025年9月，普京访华期间，俄气曾与中方签署了一份具有法律约束力的备忘录。当时俄方对外宣称已达成协议，莫斯科方面信心满满，甚至一度声称2024年第一季度就能开工。 可到了2026年5月，普京再次访华，外界本以为能见证这条战略级管道正式落定。结果克里姆林宫发言人佩斯科夫会后坦承，双方虽就路线、建设方式等达成总体共识，但细节仍待敲定，没有任何协议签署。俄罗斯媒体自己都承认，要签合同还得再等好几年。 谈不拢的症结在哪儿？最核心的就是价格。俄方希望按欧洲曾支付的约每千立方米376美元来结算，但2024年俄罗斯对华管道气价格已降至267.6美元，2025年更跌至247.3美元，两国提供的报价之间差价约145美元。 以满负荷年输送500亿立方米计算，仅一年差额就超过72.5亿美元，合同期长达30年，总差价可能高达2175亿美元。 再看俄罗斯自家的算盘，管道线路中有约1000公里要经过蒙古，蒙古想收过境费，还想入股项目。对俄罗斯来说这是双赢，卖气给中国，过境收蒙古的钱，两头都赚。 可多出来的成本，凭什么要让中国来扛？中国现在有西伯利亚力量1号年输气量超380亿立方米，中亚管道、海上液化天然气进口形成多元供应网络，手里拿着24个沿海接收站，根本不差这一条。这就是为什么中国不急。 但是，俄罗斯急，为什么急？看看欧洲那边就明白了。2025年，俄罗斯对欧洲管道天然气出口暴跌44%，总量仅剩约180亿立方米，创下上世纪70年代中期以来的最低水平。 而高峰期时，每年对欧出口能达到约1800亿立方米。欧盟理事会已正式批准禁令，2027年秋季起全面禁止进口俄罗斯管道天然气，欧洲的大门眼看就要关上。 乌克兰那边也没闲着，2026年3月，乌克兰出动无人机袭击了向“土耳其溪”管道供气的压缩站，俄方防空部队击落了10架无人机。 5月，阿斯特拉罕州的天然气加工厂也遭无人机袭击，碎片引发火灾。俄天然气工业股份公司报告称，自2025年底以来，南部关键能源基础设施已遭十余次无人机攻击。这条通往欧洲的最后管道路线，也在承受持续的军事威胁。 可以说，俄罗斯的能源出口处境相当微妙，失去欧洲市场已是时间问题，留在欧洲的最后通道还得面临乌克兰无人机的袭扰，欧洲买家还在被美国页岩气抢生意。 2025年前三季度，美国对欧液化天然气出口暴增60%，已占欧洲液化天然气进口总量的六成。卖给欧洲卖不动，卖给我们又不情不愿，心里那点不甘心全写在脸上。 俄国人的算盘其实不难看懂，想修管道过蒙古，让我们承担额外成本；想按欧洲历史高价结算，让我们当冤大头；还担心中国入股上游气田、掌握管道控制权，生怕失去定价主动权。既要钱、又要面子、还要掌控权，好处全要占尽，哪有这种好事。 中俄天然气合作有基础，也符合双方能源利益。但合作必须建立在公平基础上，中国有管道气、液化天然气、国产气多种选择，稳坐买方市场。俄气2024年净亏损超1万亿卢布，现金储备从2022年初的330亿美元骤降至2025年中仅剩67亿美元。 这个账，俄罗斯心里比谁都清楚，想卖天然气，就拿出诚意来，别再犹豫不决、讨价还价。
