劳森的赛车因为CDS系统未能正常工作，红牛二队被罚款3万欧元，其中2万欧元缓期执行
CDS系统的主要功能是在赛车停在赛道上时马修可以快速释放赛车离合器，从而快速将赛车推离出场，保证比赛快速恢复。但红牛二队对于此装置的设计还有另外一个用处——和防死火系统相连。这导致马修激活CDS时未能成功释放离合器，导致赛车无法被推走。
FIA 技术代表对此“双重功能”的系统设计表示了担忧，并指出车队在 2025 年就因其赛车的 CDS 系统设计收到过警告。赛会强调这是一起严重事件。如果系统能按规则正常工作，该事故本可以通过部署虚拟安全车=迅速处理，但由于赛车无法移动，最终导致了赛段出示红旗。
同时，劳森也向赛会指出了救援过程中的两个问题：首先，马修在赛车完全静止且未切断离合时试图强行推动赛车，这违反了常规的安全指引；其次，负责激活 CDS 的马修按错了按钮，一直试图按下车载摄像头的按钮，而不是真正的 CDS 按钮。
基于车手的反馈，赛事仲裁同时指出赛事组织方需要为赛道工作人员补充更多实际的场地操作培训。
F12026F1加拿大大奖赛
