幂谈天下烽火问鼎计划美伊以冲突 美国从霍尔木兹海峡封锁事件得出启示：弱者亦可击败强者
《外交》杂志刊文称，控制航道长期以来被用于牵制对手、左右战略走向。文章提到，1951年伊朗石油国有化后，英国动用海军阻止伊朗石油出口；1984年两伊袭船战期间，伊朗为报复伊拉克袭击，在霍尔木兹海峡布设水雷、阻碍航运，但该航道仍维持通航。
当前霍尔木兹海峡危机充分表明，封锁海峡的门槛已大幅降低，但造成的影响将更为广泛。《外交》指出，如今海岸监视系统、岸基反舰导弹、无人机、无人水面艇、水雷等成本相对低廉的技术，可让实力较弱的国家对强国发动大规模打击，迫使对方承担高昂代价。
该杂志补充，全球贸易与能源运输高度集中于少数狭窄航道，局部危机的外溢效应被进一步放大。
文章指出，美以打击伊朗、以及特朗普总统随后威胁封锁霍尔木兹海峡一事表明，大国甘愿承受巨大经济代价、无视国际法（包括航道通行规则）。此外，航道并非必须完全封锁才能造成严重破坏：仅封锁威胁本身，就足以推高航运保险费、迫使航线改道、扰乱大宗商品市场。
作者预判，类似霍尔木兹海峡封锁的局势可能在全球其他地区重演。霍尔木兹海峡或将成为一个典型案例：即便是实力较弱的一方，也能将航运要道武器化，而大国愿意为此付出代价。
