看着翼装飞人贴山极速俯冲只要一两分钟，但实际上80多公里的梭山十八拐返程得跑两个多小时，高原气候还瞬息万变，上山速度必须得跟上小鹏GX原生线控底盘拿捏梭山十八拐开小鹏GX助力低空翼装飞行破世界纪录
但这次破世界纪录真的多亏了小鹏GX，原生线控底盘加上后轮转向，在十八拐这种连续弯道上，开起来灵活得像台A0级小车，窄路掉头一把过，效率极高。3000米海拔满载爬坡，动力响应非常干脆，增程版1585km的综合续航，跑完两地往返也是轻轻松松。
不仅如此，小鹏GX的零重力座椅也直接变成了飞人们的“移动休息舱”，上山路上就能原地回血，小鹏GX原来还能做极限挑战的后盾
