近几年，奇瑞发展得风生水起，完美践行了“多生孩子好打架”的原则，一下子搞出了好多个子品牌。乍一看，发展态势良好；仔细一琢磨，还是靠奇瑞苦苦支撑。 不能说奇瑞不够努力，也不能说它能力和实力不行，只能说奇瑞把一手好牌打得稀烂。想想当年的瑞虎系列、风云系列，哪个不是当家花旦。一晃十几年过去，子品牌搞了不少，总体销量却没好到哪儿去。 看看同期的其他品牌，一个比一个发展得好。比如国产一哥比亚迪、后起之秀吉利、有“保定路虎”之称的长城，哪个不是独当一面？ 再看奇瑞，车型众多，但定位和价格严重重叠，结果是没有一个王牌车型。说它不行吧，每个车型也都不差；说它厉害吧，又没有一个能称王的。 品牌该如何树立呢？靠的就是一两个经典车型。桑塔纳成就了大众，卡罗拉奠定了丰田的基石，F3让比亚迪站稳脚跟，哈弗H6让长城一飞冲天。奇瑞也就瑞虎还不错吧，现在的瑞虎成啥了呢？车主都不认识自己的车了。 奇瑞品牌的落寞，主要还是领导决策的问题。它的实力和能力一点都不缺，甚至比其他品牌还强。“一将无能，累死三军”，这话真不是空穴来风。
