印度急需给自己贴一个标签 经过4年多的谈判,特斯拉最终还是决定放弃在印度建厂的计

恨山小玄 2026-05-22 10:25:08

印度急需给自己贴一个标签 经过4年多的谈判,特斯拉最终还是决定放弃在印度建厂的计划,对印度来说绝对是一大损失。 倒不是说少了一家特斯拉就对印度就业、税收什么影响多大,当然没这么严重。 但给印度原本就名声不好的投资环境,又结戳了一个大洞,这个隐性影响再不重视印度会后悔的。 对比一下中国的工业体系是怎么发展到今天这个光景的?总结下来离不开两个标签:遵守承诺和吃苦耐劳。前一个说的是官方层面后一个指民间精神。 据查这次特斯拉之所以放弃印度建厂的计划主要有三方面因素:1、供应链不完善,说直白点就是螺丝配件不齐全;2、进入方式有分歧,特斯拉希望先降关税让车子进去卖一段时间试试水,印度坚持先建厂再降税;3、担忧营商环境。 告诉各位,特斯拉提的第2点要求先试营业看效果再建厂,并没有违反商业逻辑,而印度的回应恰恰表现出“想坑人”--把厂建起来先赚一笔投资或用投资拴住你。 这绝不是一个着眼于长期利益和立志成为大国的民族应有的思维。 特斯拉难道不知道印度的消费能力撑不起市场、不知道供应链和公共设施不完善,甚至印度工人质量不高,这些劣势吗? 当然早就知道了! 既然如此还愿意和印度政府谈4年多,大概率就是要政府的一个态度。 如果印度政府愿意真心实意接受特斯拉的现在和未来,决心确保特斯拉在印度的合理利益,就不应该拒绝特斯拉方面提出的要求。 举个例子,你去一家名声不大好的水果店买水果,你想尝一下酸甜再买,结果老板非让你买了再尝,就问你敢不敢买? 现在全球大企业看上了印度的人口红利,印度也自持人口红利而矫情。殊不知人口红利既有保鲜期又有触发条件。 现在印度急需给自己贴一个“厚道”标签,处处都算的太精明,白白浪费红利窗口期一定会深悔的!

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