伊朗换了全新打法，在霍尔木兹海峡实行起了 "三六九等" 的通行制度！ 根据路透社5月20日的报道，伊朗这套新型通航管控体系有着明明白白的优先级排序。 第一梯队，中俄船只优先放行。 按照伊朗方面的说法，基于牢固的双边关系，双方共同推动为中国船只通航提供便利。 说白了，中俄的船来了，革命卫队不仅不拦，还全程护航，待遇拉满。 3月底，伊朗外长阿拉格齐就公开点名了中国、俄罗斯、印度、伊拉克和巴基斯坦这几个友好国家，明确说海峡对敌人关闭，但对友好国家开放。 第二梯队，印度、巴基斯坦等亲近伊朗的国家，提前报备、跟伊方协调之后可以顺利通行。 但这里的“顺利”跟中俄那个级别的畅通无阻还是有差距的——你得打招呼，得走程序，得让伊朗知道你来了。 早期伊朗外长列出的“安全名单”里印巴都在列，印度外长阿拉格齐后来还强调过，霍尔木兹海峡仍对友好国家商业船只开放，通行只需跟伊朗军方协调。 第三梯队，就是前面“阿吉奥斯号”遇到的那种情况——要提交40多项详细信息审核，还有可能被临时拦停登船检查。 更妙的是，就算你跟伊朗政府层面谈妥了，底下的革命卫队照样可以不认账，随手给你来个“例行检查”。 换谁在船上待着，心脏病都得吓出来。 这套分级制度还带着一个更让美国人抓狂的配套措施——收费。 据亚欧航运界从业者、伊朗及伊拉克官方人员等20多名知情人士透露，新体系包含了伊朗政府的严格通关审查，部分情况下还会收取相关费用，作为船舶顺利安全通行的条件。 两名欧洲航运界人士向路透社透露，有些没拿到政府间协议保障的船只，已经在向伊朗缴纳15万美元及以上的费用，只求换个安全通行权限。 两位伊朗高级官员也证实了这点——会根据货物品类向过往船只收取“安保费和通行费”，标准各不相同，但“并非所有国家需要缴纳这些费用”。 换句话说，友好国家免费或者象征性收费，不友好的国家——掏钱吧，而且还不一定让你过。 这还没完，3月底伊朗议会国家安全委员会就正式通过了收费法案，当时传闻拟对北约和日韩等美国盟友收取150万至200万美元单次通行费，对普通中立国家收取15万至20万美元，而中俄印巴等友好国家免费通行。 伊朗的算盘打得那叫一个响——通过分级通行和分级收费，直接把霍尔木兹海峡变成了一张外交筛选网。 你是什么立场、什么阵营，看看你在这个“三六九等”里排第几档，一目了然。 这根本就不只是海峡管理，这就是在用通行权重新划分全球朋友圈。 更关键的是，美国面对这一套，拿不出任何像样的反制手段。 5月初，特朗普政府高调宣布启动“自由计划”行动，要派军舰去霍尔木兹海峡“疏导”被困船只。 结果这个计划从高调启动到灰溜溜叫停，只撑了不到48个小时。 在这48小时里发生了什么呢？伊朗海军以警告射击逼退了试图接近海峡的美军驱逐舰。 伊方声称导弹击中了一艘美国军舰，美方虽然否认军舰被击中，但承认伊方发射了多枚巡航导弹和无人机攻击美军舰艇和受“保护”的商船。 美军自称击沉了6艘伊朗小型船只，一副“我们也没输”的姿态。 到了5月5日，美国防长赫格塞思就出来往回找补了，说“自由计划”只是“临时性、防御性”的任务。 当天特朗普宣布行动暂停，理由是“观察与伊朗的协议能否最终敲定”。 听明白这个逻辑了吗，美国人一开始是想用军舰强行冲开伊朗的封锁——直接动手的那种。 结果被伊朗岸基导弹、无人机加小艇一顿招呼，48小时不到就缩回去了，然后嘴上还要说“这是我们自己主动暂停的”。 伊朗在海峡拥有天然地理优势，无人机和岸基导弹这些低成本手段就能对美军构成实质性威胁，强行打通海峡本身就是个高风险的活儿。
