在小米YU7标准版还没有确定叫标准版的时候，我和朋友就对这个73.6度的版本做过一个灵魂之问。他说既然当时小米内部早就决策设计了这款车型只是受限于各种考量没有最后上市，那么就应该一开始就不把老标准版（现在的长续航版）称作标准版才是。因为不管是把现在的标准版叫SE版还是青春版都不利于消费者认知的塑造。
我想了想还真是，平心而论谁愿意花二十多万买个青春版呢？但在当时我自己也确实想不出什么更好的方案，我只能说想相信雷总会有更稳妥的方案。
好在，雷总还真解决了，所以我们今天看到了小米YU7标准版来了。雷军今天在发布会上特意强调了一点：说YU7标准版不是什么青春版也不是什么丐版，他就是标准版。这一点我自己是很认同的。相比老标准版现在的长续航版，新的小米YU7新增入门版唯一的改动就是从那块96.3度的电池换成26款新小米SU7同款的73度磷酸铁锂电池。其他的一切原样保留。
所以我后来复盘了下雷总这次把这个73度电版命名为新标准版，把老标准版命名为长续航版的神来之笔，确实觉得毫无毛病。小米这次的标准版和特斯拉model 3换新版比便宜了3万，就当小米官方补贴了购置税、车险和其他所有杂费后，你还有大概一万多的硬额度，这对于考虑YU7的用户来说吸引力非凡。小米本身也不需要多准备什么东西，电池也都是之前新SU7的没有单独开模 成本控制非常可观。
就这一手计诈特斯拉，别的厂商你们就学吧。
