普京访华当天美国突然下狠手，一纸诉状把7名中国企业高管和4家全球最大的集装箱制造公司全部告上了法庭。 当地时间 5 月 19 日，美国司法部在华盛顿紧急召开新闻发布会，高调宣布启动一项针对全球集装箱制造业的刑事反垄断诉讼。 被告名单很明确：4 家占据全球集装箱产能大头的中国企业，外加 7 名企业核心高管。 美方直接给他们扣上大帽子，指控从 2019 年 11 月到 2024 年 1 月，这四年多时间里，这些企业合谋串通，故意限制集装箱产量，联手哄抬价格，把全球货主当成 “冤大头”，还说这种行为严重违反了美国的《谢尔曼反托拉斯法》。 美方还特意强调，这 4 家中国企业掌控着全球约 95% 的标准干货集装箱产能，几乎是垄断地位，所以才有能力联手操控市场。 更嚣张的是，美方还透露，已经在法国巴黎跨境拘留了其中一名涉案高管，目前正走引渡程序，摆明了要把长臂执法贯彻到底。 消息传回国内，再结合普京访华的特殊时间点，没人会觉得这是巧合。 说白了，美国就是想借着起诉中企高管的由头，一方面搅乱中俄合作的氛围，另一方面继续打压中国优势产业，同时还想在国际上抹黑中国企业的形象，一举三得的算盘打得叮当响。 可能有人会问，美国说的 “哄抬价格” 到底站不站得住脚？ 首先，疫情那几年集装箱价格上涨，根本不是中国企业故意抬价，而是全球供需失衡的必然结果。 2020 到 2022 年，全球海运需求暴增，各国都要抢着运物资，可港口拥堵、工人短缺、物流瘫痪，尤其是美国，当时有超过 870 万运输从业者离职，卡车司机缺口高达 30%，导致 20 多万个集装箱堵在洛杉矶和长滩港，根本流转不起来。 箱子运不出去，新箱再怎么造也没用，价格自然跟着涨，这是全球都面临的难题，凭什么把锅全甩给中国企业？ 其次，中国企业根本没有 “故意减产”，反而是全球供应链的稳定器。 数据摆在这里：2021 年中国集装箱产量达到 653 万标准箱，2022 年虽然受疫情影响有所回落，但也有 362 万箱，到了 2024 年更是创下历史新高，超过 810 万箱。 这么高的产量，怎么能说是 “故意限制产能”？ 再往深了说，美国这次起诉，本质上就是 “长臂管辖” 的又一次滥用，是典型的双重标准。 美国的反垄断法，管得着中国企业在全球的正常经营吗？这些集装箱大多是中国企业生产，卖给全球货主，交易行为大多不在美国境内，凭什么美国司法部来指手画脚？ 更让人气愤的是，美国选在普京访华当天动手，针对性简直不要太明显。 中俄这些年背靠背合作，在经贸、能源、国际事务上相互支持，打破了美国想孤立中俄、称霸全球的图谋。美国一直把中俄合作视为眼中钉、肉中刺，总想找机会破坏。 这次普京访华，中俄大概率会敲定更多合作项目，进一步巩固战略互信，美国心里着急，就想用起诉中企高管的方式制造事端，分散注意力，给中俄添堵。 说白了，美国就是想告诉全世界：就算你中俄要合作，我美国照样能随时打压中国企业，拿捏中国的产业命脉。 面对美国的无理挑衅，中国企业和相关部门的态度一直很明确：坚决反对，绝不妥协。 被起诉的中集集团第一时间发布公告，明确表示公司及相关高管从未收到美国司法部的任何法律文件，公司日常运营一切正常，会密切关注事态进展，积极应对美方指控。 这话说得很实在，中国企业在海外合法经营，没偷没抢，没做任何违法违规的事，凭什么接受美国的无理指责？ 说到底，美国这次在普京访华当天起诉中企高管，就是一场毫无底线的政治表演，赤裸裸的挑衅背后，是霸权思维的作祟，是遏制中国发展的险恶用心。
