与已退休的某外资车企的高管聊天，虽然他之前在国内工作过5年，这些年在海外也一直从事新能源的配套或供应链领域，但现在再回到国内，对行业的理解还停留在十年前的认知，已经完全无法理解国内新能源的市场格局。
例如Taycan设计很好、性能很棒，为什么卖不好，为什么保时捷这么好的品牌形象、这么强的品牌影响力，而销量却一直在萎缩？
他的问题，对于很多外资品牌的全球高管，都很有戚戚焉。
看来“在中国 为全球”战略要想成功，还是要把研发放在国内，让工程师在这里生活、熏陶、学习文化、客户需求，才能真正拿出符合国内，进而符合全球的产品了。
