中俄铁路共建的地缘经济意义 昨天5月20日，普京来中国访问。两国直接在人民大会堂签了大合同。要把满洲里和后贝加尔斯克之间的铁路，再修一条新道。 这事儿真爽。以前咱们的火车到了边境，因为两边铁轨宽度不一样，得把货一箱箱搬下来，再装到俄罗斯的火车上。有时候一排队一折腾，好几天就过去了。 现在直接加修中国标准的铁轨。火车不用大动干戈换装，货物能跑得飞快。这就是为了让两边的买卖更顺当，东西运得更多。 等到2030年建好，这一年能多运1100万吨货。一天能多跑50对火车。家里用的天然气、吃的面粉，还有盖房子要的木头煤炭，都能哗哗地运进来。 路宽了，车子跑得勤了。运费降下来，咱去市场买东西也能更便宜。这就跟家里修路一样，路好走了，做买卖的腰包鼓了，日子也好过。 俄罗斯那边想把东西卖出去换钱，咱们想安安稳稳用上好货。两家一拍即合，把这大门彻底敞开。以后咱们家里的货架更满，选择更多，这心里是真踏实。
