运营一支F1车队的成本，因为有预算帽的存在，现在比较好预估，低的一亿多美元、高的四五亿。
最近盘下来，感觉比亚迪加入的概率越来越高，一个成本可控、一个是大势所趋，而且方式大概率是图里说的新建车队。
一方面是因为最近几年F1车队开始盈利了，去年营业利润最高的车队甚至突破了2亿美元。这种情况下，指望买车队，难度就大了，都是不差钱的主；
但另一方面，国际汽联（FIA）需要比亚迪。一个核心原因是，他们想推动赛事电动化比例提升，但目前的车队响应平平，需要引入一支电动化鲶鱼。而掌握纯电+电驱混动技术优势的比亚迪，显然就是最理想选择。
所以目前来看，比亚迪手里的技术是国际汽联需要的、市场同样也是他们需要的，关键这玩意成本还真的没想象的高，有好的技术还能下放乘用车，怎么看都是好买卖。大v聊车
