印度杀猪盘出现漏网之鱼：特斯拉放弃在印度投资建厂 印度作为国际资本坟场早就世界闻名，但仍有不少国际大公司垂涎于这个14亿人口的庞大市场，不断陷入三哥杀猪盘，福特、沃达丰、沃尔玛、诺基亚、凯恩能源、美花旗银行、三星、IBM、亚马逊、微软等大量跨国巨头，包括中国的小米OV、保变电气等，都没能幸免。然而这次出现了漏网之鱼，马斯克正式放弃的在印度投资建厂的计划。 据外媒autoevolution5月17日报道，印度重工业部长库马拉瓦米证实，特斯拉已正式放弃在印度建厂的计划，即便印度政府专门为其量身定制了电动汽车行业优惠政策，双方持续数年的建厂谈判最终宣告破裂。 早在2021年，马斯克就公开表示对印度市场很感兴趣，想在这儿卖车建厂，他的想法是先卖车，看是否能卖动再考虑建厂。然而印度表示想进来可以，但得先建厂，先投5亿美元+3年本地量产+5年50%本土化，才给你15%关税，不然就征70%-100%的高额进口关税。 双方就此纠缠多年，印度目的很明确，你要在这里卖产品，建厂是前提，并且把零部件供应链带过来，把技术转让过来。马斯克也不傻，毕竟印度杀猪盘名声在外。因此，特斯拉想"先卖车再建厂"，印度政府坚持"先建厂再卖车"，双方在关税和建厂、技术投资方面，谁都不肯让步。 让马斯克最终决定放弃印度计划的主要原因很有可能是被印度对苹果开出的380亿美金罚单吓到了。 苹果就是典型的掉入了印度的杀猪盘陷阱，一开始，印度的生产挂钩激励计划给了苹果很多的投资优惠与许诺，现在苹果已把印度打造成iPhone的全球第五大市场，供应链已逐步落地，也投入了巨额资金。眼看差不多了，印度直接修订法规，只要你在印度做生意，一旦被判定违规，就按你的“全球营业额”来罚款，最高能罚到全球营业额的10%。若这罚单落地，相当于苹果要把在印度市场14年营业额总和全部奉送。 有苹果的这张罚单，马斯克得好好掂量掂量了，毕竟，印度市场能不能赚钱另说，特斯拉若在印度重资产布局，那么特斯拉必然是印度电动车的龙头企业，符合印度反垄断法的法规。如果印度如法炮制，开出全球营业额的10%天价罚单，特斯拉的全球利润就要送给印度了。
