美国最繁忙的通勤铁路系统大罢工 当地时间周六午夜，纽约数千名长岛铁路工人正式罢工，关闭了美国最繁忙的通勤铁路，给纽约地区带来重大经济冲击。 罢工导致约每天30万名乘客的服务暂停，此前大都会交通管理局（MTA）与五个铁路工会联盟之间关于工资协议的临时合同谈判未能达成。 MTA周六确认，所有长岛铁路服务已暂停，并警告“没有铁路的替代品”，敦促通勤者尽可能居家远程办公，当局无法应对大都市区的严重拥堵和延误。 纽约州审计长托马斯·迪纳波利办公室估计，此次罢工可能使地区经济每天损失高达6100万美元。 此次罢工是1994年以来长岛铁路的首次罢工。工会领导人表示，工人们已有三年多未获加薪。工会主席马克·华莱士在一份声明中说：“如果MTA和长岛铁路多次向我们的会员提出政府建议的合理条件，这场罢工就不会发生。但管理层拒绝了。“ MTA官员认为工会要求的加薪最终可能导致票价上涨，给交通系统财政带来压力。 MTA主席兼首席执行官Janno Lieber表示，该机构“无法负责任地达成一项导致MTA预算崩溃的交易”，并警告纳税人和乘客最终可能承担更大幅度工资上涨的成本。 纽约州州长凯西·霍楚尔批评此次罢工“鲁莽”，警告称这可能损害通勤者、企业及更广泛的区域经济，他表示工会的要求可能迫使长岛居民加税。 特朗普则指责州长凯西·霍楚尔无能允许这次罢工发生。他在Truth Social发帖写道：“如果你解决不了，告诉我，我会教你如何正确完成任务。” 目前交通官员尚未说明谈判何时恢复，也未说明罢工可能持续多久。
