我赞同在绿皮车设置吸烟区。不少烟民在乘坐长途绿皮车时，一旦烟瘾发作，着实难受。尽管有人担忧二手烟以及消防安全问题，但完全能够把吸烟区设置在车厢连接处这类相对独立、通风良好的区域。 就像以前尚未禁烟时，很多烟民会前往车厢连接处吸烟，也并未引发严重的二手烟扩散问题。并且，只要强化管理，提醒烟民熄灭烟头，消防安全隐患也能够降低。乘车权利应当平等，不能仅考虑不吸烟人群的感受，也需照顾烟民。在绿皮车设置吸烟区，能让大家各得其所，这又何乐而不为呢？
我赞同在绿皮车设置吸烟区。不少烟民在乘坐长途绿皮车时，一旦烟瘾发作，着实难受。尽
佳颖佳明
2026-05-16 18:20:27
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用户10xxx03
哥们，谢谢你！说得对啊！
20080313
没搞清楚状况就来发文了！原来绿皮车一直都有在车厢连接处设置的吸烟区，现在一些娇情的小仙女投诉的就是车厢连接处的吸烟问题，还有站台上的，她们要的是全车禁烟，甚至是全域禁烟
小家碧玉 回复 05-19 13:16
在国家尚允许烟农种植，工厂生产，经销商出售，烟民购买的情况下，我们可以得出结论：吸烟本身并不犯法违规。所以无论是绿皮车还是高铁，既然是国家经营，且负有惠民任务的机构，铁路有责任和义务，为不犯法违规的烟民，提供舒适的旅程。如果绿皮车车厢连接处和高铁站台不适合吸烟，那铁路部门就该寻找更合适的吸烟区供烟民使用！