本月13-15日，罗马尼亚国有防务公司(ROMARM)在布加勒斯特举行的2026年黑海防务与航空展览会(BSDA)上推出了为罗马尼亚陆军设计的防无人机版的升级型TR-85M1R主战坦克网页链接，这是布加勒斯特机械厂(UMB)针对日趋严峻的无人机威胁而提出的防护升级包，其使用了更容易收纳的多段折叠防护笼结构，在侧面也留出了供车组下车的开口设计。
TR-85M1“野牛”坦克是目前罗马尼亚最好的主战坦克，然而它被认为是北约之中性能最差的主战坦克之一。2023年4月，罗马尼亚陆军参谋部表示将为其现役过时的TR-85M1进行升级，TR-85M1的升级将填补罗马尼亚新型主战坦克采购入役之前的空白，这个升级计划最终是TR-85M1R的推出。目前罗马尼亚现役坦克包括了54辆TR-85M1“野牛”坦克、约220辆的TR-85坦克、约103辆的T-55AM2坦克，其中大部分都是相当落后的型号，仅TR-85M1经过现代化使车辆符合北约标准，这主要体现在西方公司提供的任务系统与西方布局的动力系统上。
TR-85M1R坦克战斗全重与TR-85M1类似，重达50公吨，车组共4人，坦克布局类似T-55，驾驶在车体左前方，炮长在炮塔左侧，装填手在右侧，而车长在炮长后面。底盘为一种箱形车体，带有倾斜的首上装甲板。车体每侧有六个不均匀分布的负重轮，并采用了扭杆悬挂系统。主动轮位于车体后部，诱导轮位于前部，履带由两个托带轮支撑，侧面安装有可选拆装的裙板。
TR-85M1R坦克仍然保留了100毫米A308线膛坦克炮，身管三分之二位置带有抽烟器，并安装有热护套，次要武器为一挺7.62毫米并列机枪和一挺12.7毫米高射机枪。跟TR-85M1一样，TR-85M1R炮塔尾部具有延伸的炮塔尾舱，内部被用来存放100毫米定装主炮弹药，但是尾舱弹药架并没有隔板与战斗室分离，加上车体弹药架，全车总计可携带41发主炮弹。
100毫米A308坦克炮可以发射罗马尼亚国有防务公司制造的BM-412sg尾翼稳定脱壳穿甲弹(APFSDS)，这实际上就是以色列授权生产的M309穿甲弹，该弹初速1400米/秒，可在1公里处击穿425毫米厚的垂直装甲钢板。此外该炮还能发射BK-412R破甲弹和OF-412高爆榴弹。
TR-85M1R坦克的动力系统与TR-85M1大致相同，但是进行了大修翻新，并增加了预热器和发动机监控系统。坦克具有一个整体式“T”字动力包组件，其由罗马尼亚布加勒斯特机械厂研制的8VS-A2T2M四冲程柴油发动机提供动力，发动机位于车体后部中央，这是8VS-A2T2的改进型，从机械增压改进为涡轮增压，8个气缸呈V形排列，在2300 rpm转速下的最大功率提升至640kW（860马力）。
发动机输出被连接到THM-800-5液力机械传动系统，其由罗马尼亚液压机械公司(Hidromecanica)研制，THM-800的布局基本参照了德国“豹1”坦克所用的4HP传动系统，具有液力变矩器与机械式双半径转向装置，变速箱有4个前进档和2个倒档，每个速度档有两个转向半径，这为TR-85M1R提供了更舒适的转向性能。车体动力舱甲板中间有一个大型圆形进气口，而废气排出口位于车体后部两侧，车体尾部为冷却排气口。
50吨的TR-85M1R的最高时速为60公里/小时，功率重量比为17.2马力/吨。 该车续航里程为400公里，可爬上坡度为60%的斜面。
TR-85M1的炮塔由铸钢制成，据信正面法线最大厚度为320毫米，但前部另外安装有一种楔形装甲模块，约20毫米厚。TR-85M1R的炮塔基本相同，但是在四周增加了新的SAM-76激光与雷达威胁综合告警系统，可自动探测威胁触发烟幕弹进行遮蔽，这取代了原本安装在炮塔后部的SAILR激光告警系统，进一步提升了车辆的战场生存能力。
TR-85M1R的火控系统也进行了升级，其使用改进的SAE-85R全电火炮稳定与控制系统取代法国制造的EPS 85全电炮控系统（罗马尼亚指定为SAE-85）。火控系统(SCF)型号从原来的“百眼巨人-M”(Ciclop-M)升级为新的“百眼巨人-MR”(Ciclop-MR)数字化标准，新火控拆除了原来车长塔前方的炮长备用夜视仪，而炮塔左前方集成了激光测距仪的LISCA望远式瞄准镜一样保留。
“百眼巨人-MR”火控系统集成有罗马尼亚公司PRO Optica提供的炮长热成像仪和车长光电模块，炮长热成像模块是罗马尼亚PRO Optica制造的“神鹰”(CONDOR)系列LRD传感器模块，集成有连续变焦制冷热像仪，这取代了原来法国萨基姆公司提供的MATIS炮长第三代热成像仪；而车长塔上方改安装有罗马尼亚PRO Optica制造的“神鹰”(CONDOR)系列MRD传感器模块，其集成有非制冷热成像仪、昼间摄像头、激光测距仪，以取代原本车长的EC2-55R微光瞄准镜。
TR-85M1R升级了L3哈里斯科技公司提供的新型数字通信系统，并整合了罗马尼亚公司Interactive Systems提供的战斗指挥和控制应用(BC2A)战斗管理系统(BMS)，增强了新型坦克的数字化功能。其他升级例如使用新的交流发电机取代旧的科尔摩根20kW发电机；新型驾驶仪表板；新型灭火系统；以及更换制动系统，并安装了一套新的带橡胶垫的双销履带。
