我跟老婆说左轮的轮胎鼓包了，前面一对都需要换，1370块钱一条，两条就...
汽车哇啦哇啦
2026-05-14 00:24:49
我跟老婆说左轮的轮胎鼓包了，前面一对都需要换，1370块钱一条，两条就是2740块。
她说：啊？这轮胎怎么这么不耐用？
我说：哪有！这已经是超龄服役了好么，你不记得几年前一台model y，过一个桥上接缝，就打滑失控了，那车才跑了5万多公里呢。
她说：啊？那我们以前的小蚂蚁开了6年，还是原厂原胎卖掉的，公里数也8万多吧？
我说：其实是跑了99800km，差一点就10万km了。小蚂蚁的胎当时其实也快报废了，上面全是裂纹。
她说：为啥呢？
我说：因为小蚂蚁是极致轻量化啊！那台车只有800kg重，全铝车身，塑料蒙皮，18度的电池。咱们的ET5可是有2.25吨重，做任何事情对轮胎的压力都是小蚂蚁的三倍！
以上，可以看出轻量化的好处，无处不在啊！那些动辄2.8甚至3.1吨重的大怪物，以后无论是各种易损件的老化更换，还是整车重要结构件的寿命，都不会太理想 。无形中又推高了用车成本，打击了二手车残值。
下一轮的技术迭代革命，估计就要围绕轻量化展开了。这些老牌车企呢，能力肯定是有的，就看他们什么时候开始做。希望他们家的koc也不要再乱吹了，以前不懂轻量化的含金量，我也一样。现在再铁子着头硬吹“重就是好，好就是重”实在不合适。回旋镖就在眼前了，不要面子的吗？
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