如果说汽车企业里面直播公里数最长的老板之一我估计啊 估摸着应该是斌哥
1000 公里到厦门东北到漠河川藏 G318 换电全线贯通还有滇藏线换电贯通 梅里雪山换电站达成我印象中 如果没错 这几场我应该都看了虽然不是看完全场但如果说这个公里数还不算车圈最多的那我估计最多的那个老板可能挑战更大
以上这些直播都有几个共同点第一呢，是他们都在祖国，不算是中心省份和中心城市的第二呢 他们在更远一些 人烟更稀少一些的地方 是很多企业呢 更不太愿意铺设补能基建的地方第三呢 他们都是祖国风景极美的地方 也许是大家的诗和远方，也许是大家自驾游想要去往的地方，也许是大家下一次假期的目的地，也许是大家上一次已经旅游过的地方 但总之，它对于我们这些生活在城市里的人而言，它一定不是一个你一天到晚日常都可以路过的地方但这样的地方呢 就是有企业愿意长期地投入基建当然，首先要说明白，这里一定是求回报的，不是不求回报的哈，只是在求回报的路上，有没有可能把这件事情做得更美好一点，那我想这可能是不充电桩和换电站的意义再强调一遍哈 不是不打算赚钱哈 做基建是打算赚钱的 尤其是还打算卖车 不然又要有黑子黑了。你们做这些东西都不赚钱，都是倒贴的，说这些话的人
在这样的路途上，一台优秀的车很重要一路上能够相伴的基建也很重要
基建建成后收入，被包含在蔚来的非车收入中100 万车主对应 100 亿非车收入（这里指的是基建的收入 是非车收入的一部分，而不是非车收入的全部）
因为有了基建 大家要多去体验祖国的这些名山大川 美好风景大约就能明白击剑的意义了蔚来
图 5 是今天 ES9 试驾车到店了图 6 是今天这位开 RSQ8 的大哥来买车的他那个开迈巴赫的好兄弟，也是来买车的，两个人一起来看 ES9 的最后两张图是今天下午店里的情况我是去售后修轮毂的
