都在喊纯电,偏偏有人掉头去做燃油和混动,这事在北京车展一下炸开。更刺眼的是,创始

飞松细说那些世界 2026-05-10 14:16:15

都在喊纯电,偏偏有人掉头去做燃油和混动,这事在北京车展一下炸开。更刺眼的是,创始人直接说专属纯电平台是伪命题,等于把争论从产品拉到路线之争。 这家公司未必是保守,我看更像在提前押海外市场。国内这几年电车长期吃到政策红利,多数时间新车份额超过五成,但2025年9月各地置换补贴暂停后,燃油车马上反弹。今年购置税改为减半征收,电车补贴按车价12%计算,16.7万以下车型补贴缩水,燃油车市占率一度冲到六成,说明价格刺激一退,胜负还没定。 海外更现实。美国取消7500美元补贴后,电车销量迅速回落,份额一直难破一成。德国2023年停补,2024年电车销量大跌27%。再看欧美消费者,对智驾并不买账,美国愿意接受智驾的只有13%,不信任的超过六成。说白了,国际市场现在真正的大盘,仍是燃油加节油混动。谁还只押纯电,风险不小。

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