卸下加拿大总理职务的特鲁多，在新加坡 CNBC 的访谈中，直言：“是美国持续的威胁、制裁与打压，一步步把加拿大逼到了中国身边。” 5月4日，加拿大刚宣布10亿加元贷款计划，专门扶持受美国关税冲击的钢、铝、铜相关行业。一个盟友把另一个盟友逼到要拿钱救产业，这事说出来都有点荒唐。美国嘴上讲“同盟”，手上却拿关税刀子，刀口落下去，疼的是加拿大工厂、工人和订单。 所以，加拿大今年1月重新走向北京，不是突然“变脸”，而是被现实推着醒过来。卡尼访华，是加拿大总理2017年以来首次正式访华。加拿大官方自己说，在更分裂、更不确定的世界里，加拿大要建设更独立、更有韧性的经济，而中国作为世界第二大经济体，给加拿大提供了重要机会。话说到这个份上，其实已经很清楚：不能再把全部希望押在美国身上。 更关键的是，合作不是空话。中加双方1月签署经贸合作路线图，明确要建设健康、稳定、可持续的经贸关系，并通过常态化沟通管控分歧、扩大合作。能源、农产品、食品安全、木材、文化交流、低碳技术，这些都是加拿大需要的，也是中国市场能接住的。 汽车领域的变化最有代表性。加拿大曾在2024年跟随美国，对中国电动车加征100%附加税。结果美国后来又对加拿大汽车业下重手，加拿大才发现，跟着美国打压中国，最后未必能换来美国保护。现在加拿大承诺设立中国电动车进口配额，第一年4.9万辆，3月1日已经实施，长期政策预计6月公布。 农业也一样。2月27日，中国宣布从3月1日至2026年底暂停部分加拿大农产品关税，包括菜籽粕、豌豆的100%关税，以及龙虾、螃蟹的25%关税。对加拿大农民和海产品企业来说，这不是政治口号，而是真金白银的市场机会。 我觉得加拿大这次最值得看的地方，不是它“亲近谁”，而是它终于开始学会为自己算账。美国可以一句“美国优先”就把盟友利益放到后面，加拿大当然也有权寻找更稳的市场。国际关系不是请客吃饭，谁能带来发展，谁能平等谈事，谁就更值得合作。 庞巴迪的旧账，加拿大人不会忘。C系列飞机本来是加拿大制造业的骄傲，却在美欧航空巨头围堵下被迫改道。现在汽车、金属、木材又被美国关税压着打。一次是偶然，两次是警告，三次就该醒了。 中国的态度其实很简单：有分歧可以谈，有合作就推进，互利共赢比阵营对抗更靠谱。加拿大若真正摆脱对美国的单一路径依赖，中加关系就会有更大空间。美国把盟友当筹码，最后只会把人推远；中国坚持开放合作，反而会让更多国家看见另一条路。加拿大今天的选择，说到底不是谁“拉”过去的，而是美国自己一步步“推”出去的。
