三年前月销过万，如今停产清库存，雪佛兰科鲁泽差在哪里？ 前两天验了一台科鲁泽，2023年4月上牌，跑了3万多公里，车主意向卖5万； 没记错的话，这车应该停产了吧？库存车都很难买到了；回想三年前，这车还月销过万呢？ 可是随着秦plus，轩逸，朗逸的价格战打响，科鲁泽直接给打没了，最惨的时候，月销个位数； 如今二手车想卖个好价钱，不太乐观呀！车主的意向价不便宜，想必是有些底气的； 看整车的内外成色，不是一般的好，起码九成新，几乎没怎么用过一样； 车内还有很多摆件和挂件，仪表台放了保护垫，座椅还套了保护膜，车主确实很爱惜呀！ 实际验下来，外观原版原漆，但右后翼子板有刮蹭，后围板底部小变形，应该是托底造成的； 小瑕疵，不影响商家收车，不过价钱可能要好好谈一谈，毕竟要考虑后期卖车的难易度； 三个年头，新车停产，动力肉，二流品牌，这些都是不足的地方，会过滤掉很多受众群体； 所以，劝车主还是现实一点，如果不是必须要卖，就别卖了！
用户10xxx12
这个车外观是萝卜青菜，没那么惊艳。内饰除了拿个双联屏充充门面，其余一般般之下。动力1.5那个发动机确实没资格谈动力。变速箱包括双离合的和那个通用6AT的基本上都是垫底的货色。我的是1.3T三缸的那款，开起来跟1.5自吸的那款就不是一个概念。这个车还是1.3T的那个才是真正的实力表现。综合用下来不是同价位所有车型可比的。不是小看国产车，谁开发个同档次的三缸机比比。