韩媒：虽然韩国的技术更先进，但主导环保船舶市场的是中国！ 5月8日，韩国媒体《朝鲜日报》发表文章称，中国在全球环保船舶市场继续保持领先地位。尽管许多人仍然认为韩国在技术能力方面领先，但中国凭借大量的国内订单，技术差距正在快速缩小。 英国造船和航运市场分析公司克拉克森研究公司发布的数据显示，去年中国造船企业在替代燃料推进船舶订单中占比51.1%（约1150万CGT），韩国占比30.9%（约694万CGT）。这与2020年的情况截然相反，当时韩国和中国分别获得了68%和23.5%的订单。 仅就今年而言，差距进一步扩大。截至今年2月，韩国造船企业在替代燃料推进船舶订单中所占份额为17.3%（约207万CGT），远落后于中国的72.4%（约869万CGT）。即使从同期订购船舶的数量来看，中国的订单量（264艘）也是韩国（50艘）的5.3倍。 替代燃料船舶是指用碳排放较少的能源代替重油、柴油等石油系统燃料的船舶。这一类别包括液化天然气（LNG）动力船舶、甲醇动力船舶、氨动力船舶、氢动力船舶和电力动力船舶。 2022年，中国在替代燃料推进船舶市场首次超越韩国，获得47.9%的订单，而韩国为46.7%。此后，中国继续扩大差??距，目前已占据市场主导地位。 在造船业领域，普遍认为韩国在技术能力方面仍然领先。韩国科学技术评估与规划研究院认为，截至去年年底，韩国的技术能力领先中国两年。 韩国的优势在于其大型液化天然气动力船舶以及甲醇和电力推进船舶技术的快速商业化。尽管中国正在加大对环保船舶技术的投资，但其劣势在于实际船舶运营经验有限。此外，韩国在国际认证数量以及自主设计和制造高难度设备的能力方面也被认为领先于中国。 与此同时，替代燃料推进船舶市场预计将持续增长。受国际海事组织相关法规的影响，全球船舶订单中环保型船舶的比例也在不断提高。替代燃料船舶在新船订单总量中的占比从2021年的32%增长到2024年的45%。 韩国一位业内人士表示：“中国之所以能够迅速领先，归根结底是因为它能够在本国订货。”
