杰夫·贝佐斯豪掷 5 亿美元打造了全球最大的帆船游艇，长达417英尺（约合127米），风光独一无二。
然而，贝佐斯忽略了一件事：太大并不是好事。因为这个巨型尺寸，摩纳哥和威尼斯都容不下它，甚至佛罗里达的豪华码头也将其拒之门外。
他刚刚把它挂牌出售了。“科鲁号”（Koru）拥有三根桅杆。它由荷兰的 Oceanco 造船厂建造，并于 2022 年交付。为了让它出海，曾一度引发了是否要拆卸鹿特丹历史遗迹“德赫夫”（De Hef）大桥的争论。荷兰民众甚至威胁要向这艘船扔鸡蛋。最终大桥原封未动，科鲁号不得不绕远路出海。
随后，它开始了服役生涯。2025 年摩纳哥：它被禁止进入海港。标准的豪华停泊位根本容不下 417 英尺的长躯。
2023 年佛罗里达：大沼泽地（Everglades）的豪华码头拒绝其入驻。科鲁号只能被迫停靠在油轮和集装箱船旁边。
2025 年威尼斯：泻湖水位太浅。贝佐斯与劳伦·桑切斯（Lauren Sánchez）举行婚礼，而他为两人生活打造的游艇却无法驶近自己的婚礼现场。
运营成本：每年 3000 万美元。在 9 间豪华客房招待 18 名宾客的同时，36 名船员挤在下方狭窄的舱位里。
为了更好的服务科鲁号，贝佐斯还专门定制了一艘价值 7500 万美元的支援舰“阿贝奥纳号”（Abeona），只为让科鲁号具备实用性。但即便有阿贝奥纳号伴随左右，港口停靠难题也从未解决。
定制超级游艇的贬值极其严重，三年内的成交价通常仅为建造成本的 50%-60%。再加上船头刻着的那个酷似桑切斯的美人鱼雕塑，这艘价值 5 亿美元的二手帆船游艇，全球大约只有五个人有购买兴趣，而这五个人目前都已拥有同级别的游艇。
贝佐斯通过比任何人都更深刻地理解配送环节中每个节点的边际经济学，建立了亚马逊帝国。然而，他却定制了一艘在大多数港口边际成本都趋于无穷大的游艇。“更大”只有在你不需要停车时才是赢家。亚马逊
