宝马一季度税前利润跌了24.6%，少赚了将近四分之一。但看销量只跌了3.5%，所以问题不是车卖不掉了——是卖一台赚的钱变少了。这才是比"销量下滑"更难受的事。宝马说了要全面削减成本：资本支出、制造成本、研发、销售管理，四个方向一起砍。翻译一下就是：以前躺着赚钱的时候，研发投钱、工厂投钱都不眨眼。现在不行了，每一分钱都要省着花。这不只是宝马的问题。大众、福特、Stellantis，哪家不是靠砍成本过活？传统巨头在新能源转型期的共性困境：一边要投钱搞电动化研发，一边燃油车的利润在缩水，两头被夹着。以前一台5系赚的钱够养几条产线，现在一台iX3的利润可能都比不上。这不是一季度的波动，这是整个时代的转折。
日本技术专家小野寺在加入张雪机车之前，其实他有更好的去处。这个更好的去处比张雪给
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