小米景旭科技有限公司成立，业务范围：电机、电池、发电机制造，其实这很合理，因为车企们不会放弃自研电池包，尤其是最近的一系列事情发生之后更让他们担忧了
毕竟最近发生的事情太多了：25万以上电车用磷酸铁锂是变相减配，比亚迪二代刀发布之后出来了很多“闪充”但是PPT版，给头部博主投商单捧三元锂拉踩磷酸铁锂等等一系列事情都会让车企们担心
电池是电动车最核心的零部件，成本占整车的百分之三四十。把命脉交给一家供应商，就意味着在谈判桌上永远处于被动
车企自研电池包，本质上是在给自己留一条退路。哪怕短期内自研电池的成本和性能还比不上一线供应商，但至少在谈判时手里有筹码。"我有自研能力"这句话本身，就是对供应商的一种制衡
多家车企自研电池包从售后数据看，他们自制电池包的故障率表现，其实和一线品牌不相上下，甚至在某些月份“低几个点”。
理想牌电池包质量其实不差，但最难的还是怎么让消费者们接受这个事情，毕竟I6就是前车之鉴，虽然对于欣旺达版i6理想给出了更高的权益，但是消费者宁愿等宁德时代电池也不愿意去买欣旺达文命的无聊杂谈
