现在中国车企出口是大家最关心的，我们是希望比亚迪、奇瑞和吉利能取代日韩企业出口全球，但是呢，客观来说，这事我们要分析分析2026 年一季度，国内五大自主品牌车企（比亚迪、吉利、奇瑞、长城、长安）财报：◎ 比亚迪营收 1502.25 亿元、净利润 40.85 亿元；◎ 吉利营收 837.76 亿元、净利润 41.66 亿元；◎ 奇瑞营收 658.70 亿元、净利润 41.70 亿元；◎ 长城营收 451.09 亿元、净利润 9.45 亿元；◎ 长安营收 327.06 亿元、净利润 3.51 亿元。
我们可以比较一下现代起亚的情况（两家现代是负债率高，起亚是轻资产运营）◎ 现代汽车2026年Q1实现营收45.939万亿韩元（约2127亿元人民币），营业利润为2.515万亿韩元（约116.4亿元），净利润2.585万亿韩元（约119.7亿元）。现代当前仍以“规模驱动”为主，营业利润率5.5%、净利率5.6%。◎ 起亚汽车2026年Q1实现营收29.502万亿韩元（约1365.9亿元人民币），营业利润2.205万亿韩元（约102.1亿元），净利润1.830万亿韩元（约84.7亿元）。整体规模小于现代，起亚盈利能力更突出，营业利润率达到7.5%，净利率6.2%
你算一下营业利润加起来226亿，净利润200亿出头，基本是我们五家企业加起来还多。
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