复盘这届北京车展,比亚迪独占 E3 馆其实释放了一个信号:新能源的竞争,已经不只是比谁的车更好看、配置更满,而是开始拼底层技术能力。
天神之眼 5.0 的泊车兜底承诺,-30℃低温闪充,以及第五代 DM 做到 2.6L 亏电油耗。这些东西听起来没有那么“热闹”,但恰恰是真实用车最容易遇到的痛点:智驾敢不敢用、冬天充电快不快、混动油耗到底低不低。
再结合比亚迪一季度近 32 万辆的海外出口销量来看,新能源下半场的护城河,最终还是要靠全栈自研的技术矩阵一点点挖出来。
表层配置可以被追平,但底层技术很难一夜复制
