对我们撂话了？日本网友嘲讽道：只要中国人别来日本就行。 今年中国五一假期，堪称现象级的出行热潮。官方数据一出来，直接震撼—— 整个假期全社会跨区域人员流动量预计达 15.2 亿人次，创历史同期新高。 这么庞大的出行规模，不仅展现了中国经济的强劲活力，更让全世界都看到了中国人的消费潜力。 可偏偏在这时候，日本媒体《日テレ NEWS》跳了出来，盯着 "部分航班取消" 这件事大做文章。 更让人无语的是，一些日本网友跟着带节奏，话里话外满是嘲讽，甚至直言 "只要中国人别来日本就行"。 那阴阳怪气的语调，好像中国人求着去他们那儿旅游一样。 但这事真像他们说的那样吗？把 "航班取消" 简单理解成 "中国游客非要去日本却去不成"，纯属断章取义，跑偏到姥姥家了。 首先得说清楚，五一期间确实有不少国际航班被取消，这是事实。不光是去日本的，去东南亚、大洋洲的很多航线，取消率都特别高。 很多提前订好机票、酒店的中国游客，计划全被打乱，心里肯定不好受。可这事，真不是针对中国游客，更不是什么 "不让中国人去日本"，背后有非常现实、全球性的原因。 最核心的原因，就是全球油价暴涨，航空公司亏不起了。 从今年年初开始，中东局势一直紧张，直接导致作为航空业 "血液" 的航油价格一路飙升。对航空公司来说，航油成本占总运营成本的四分之一以上。油价这么一涨，飞一趟亏一趟。 尤其是飞日本、东南亚这些短途国际航线，票价本来就不高，再加上市场竞争激烈，机票价格不敢随便涨太多。 航司算来算去，与其硬着头皮飞，赔得底朝天，不如干脆取消部分不赚钱的航班，及时止损。 还有一个关键因素，就是全球航空燃油供应紧张。不只是价格贵，部分地区甚至出现 "有钱也加不到油" 的情况。 像东南亚一些机场，燃油库存告急。日本虽然情况好点，但也受全球供应紧张影响，航油补给不稳定。 航司为了避免飞机飞到半路没油加，或者在机场长时间等待浪费成本，只能主动削减部分航线班次。 所以，航班取消本质上是高油价 + 供应紧张下，全球航司的市场化自救行为，和 "中国人能不能去日本" 半毛钱关系没有。 可日媒偏偏不报道这些深层原因，只盯着 "中国游客航班取消" 这个点放大，刻意引导舆论。 他们好像忘了，过去这些年，中国游客给日本经济带来了多大贡献。 每年国庆、春节、五一，中国游客挤爆日本的商场、景点、药妆店。从家电、化妆品到奢侈品，中国人的消费力，直接拉动了日本的零售、旅游、酒店等多个行业。 巅峰时期，中国游客每年在日本消费超万亿日元，占外国游客总消费的三分之一以上。 而且这次五一假期，虽然出境游受航班影响，但国内旅游直接爆了。 全国景区人潮涌动，西湖、九寨沟、黄山等热门景点，每天接待几十上百万游客。铁路、公路、水路全负荷运转，国内游的热度，完全填补了出境游的空缺。 其实中国游客的选择多的是。东南亚的泰国、马来西亚、新加坡，欧洲多国，还有俄罗斯、中东地区，哪个不是抢着欢迎中国游客？ 说到底，日媒这次的报道，说白了就是典型的选择性失明。放着全球航油危机这么大的背景不提，专门抓着中国的一点小事炒作，还煽动网友负面情绪。 这种操作，既不客观，也不专业，只会拉低日本媒体的公信力。
